全球托运人论坛（Global shippers Forum）主任James Hookham表示，由于托运人希望从其他地方寻求采购源，有关中国失去世界制造商地位的报道被“过分夸大”了。他表示，媒体“夸大”了制造业回流的概念，虽然有“一些流动”，但这是微不足道的。这种流动更多的是出于对应急需求的考虑而非替代的考虑。他说：“中国太大了，太有能力了，中国做得很好，而且已经很长时间这么做了。”
很多关于脱钩和回流的讨论都与台湾紧张局势升级的可能性有关，但有很多专业人士表示，鉴于中国自身的经济地位，这不会发生，因为这会影响出口经济。”
James Hookham表示：“可以推测，任何军事升级都会迅速切断商船进入南中国海的通道，南中国海是世界上最大的出口走廊之一。贸易数据服务（TDS）提供的供应链分析结果也不支持全球供应链重大转变的说法，但确实表明美国和欧洲正在采取一些行动。
达飞集团首席执行官Rodolphe Saade称：“有客户告诉我们，他们不想“将鸡蛋放在一个篮子中”。所以，他们正在寻找其他解决方案。这种趋势已经开始，但还没有大规模出现，这需要时间。”
Rodolphe Saade表示，这将取决于印度和东南亚等替代国家开发制造设施和货物运输设施的情况。即便如此，James Hookham认为，“你也需要一个真正有说服力的理由来放弃中国”。
他承认，近年来，中美关系变得紧张，尤其是在时任总统特朗普征收钢铁关税之后。但自从俄罗斯入侵乌克兰以来，中美关系出现了改善的迹象。
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