在跨大西洋西行航线中，2023年前五个月美国前10大港口的吞吐量为116万TEU，占北欧和地中海到美国航线总进口量130万TEU的89.7%.，进口量比去年同期下降6.9%，比疫情前的2019年同期下降5.3%。近期美国港口吞吐量下降与美国进口贸易量下降紧密相关。由于美国高通胀率和持续上涨的物价，导致美国消费者的实际购买力下降，从而进口需求量下降。
表１ 跨大西洋西行航线前10大进口港
序号
|
港口
|
2019 （TEU）
|
2022 （TEU）
|
2023 （TEU）
|
1
|
纽约/新泽西
|
436,135
|
454,948
|
395,537
|
2
|
弗吉尼亚
|
177,082
|
197,404
|
176,460
|
3
|
查尔斯顿
|
150,204
|
160,438
|
149,525
|
4
|
休斯顿
|
150,529
|
150,250
|
140,507
|
5
|
萨瓦纳
|
121,519
|
95,279
|
103,635
|
6
|
洛杉矶
|
33,724
|
28,028
|
57,458
|
7
|
迈阿密
|
41,836
|
44,080
|
44,715
|
8
|
巴尔的摩
|
55,538
|
52,282
|
44,480
|
9
|
奥克兰
|
42,233
|
37,982
|
25,166
|
10
|
费城
|
19,017
|
28,002
|
24,848
|
前10大港口合计
|
1,227,818
|
1,248,693
|
1,162,331
|
|
欧洲到美国港口进口量总计
|
1,437,161
|
1,452,100
|
1,295,604
|
|
前10大港口所占份额（%）
|
85.4
|
86.0
|
89.7
|
|
注：上述数据均为各年1-5月数据。数据来源：S&P Global
二、美国到欧洲航线的前10大出口港
在跨大西洋东行航线中，2023年前五个月美国前10大港口的吞吐量为594696TEU，占美国到北欧和地中海航线总出口量643491TEU的92.4%，出口量比去年同期上升3.7%，比疫情前2019年同期下降16.6%。跨大西洋东行航线集装箱出口量比去年同期有所上升，但仍然没有恢复到疫情以前的出口量水平。
序号
|
港口
|
2019（TEU）
|
2022 （TEU）
|
2023 （TEU）
|
1
|
弗吉尼亚
|
109,543
|
110,062
|
116,312
|
2
|
休斯顿
|
125,665
|
103,839
|
111,043
|
3
|
萨瓦纳
|
126,969
|
92,278
|
97,122
|
4
|
纽约/新泽西
|
147,495
|
101,371
|
95,780
|
5
|
查尔斯顿
|
98,720
|
72,912
|
73,787
|
6
|
奥克兰
|
34,646
|
32,566
|
26,597
|
7
|
洛杉矶
|
18,504
|
9,969
|
23,120
|
8
|
新奥尔良
|
30,777
|
23,380
|
20,719
|
9
|
威尔明顿
|
13,490
|
16,875
|
18,395
|
10
|
迈阿密
|
7,228
|
10,346
|
11,819
|
前10大港口合计
|
713,038
|
573,599
|
594,696
|
|
欧洲到美国港口进口量总计
|
799,188
|
641,544
|
643,491
|
|
前10大港口所占份额（%）
|
89.2
|
89.4
|
92.4
|
|
序号
|
班轮公司
|
2019 （TEU）
|
2022 （TEU）
|
2023 （TEU）
|
1
|
地中海航运
|
400,129
|
499,906
|
330,169
|
２
|
赫伯罗特
|
292,432
|
265,008
|
283,580
|
３
|
马士基
|
150,667
|
136,278
|
143,201
|
４
|
达飞
|
206,379
|
161,772
|
140,754
|
５
|
中远海运
|
99,924
|
96,765
|
110,295
|
６
|
ONE
|
94,678
|
93,550
|
99,636
|
７
|
独立集装箱班轮公司
|
43,033
|
50,120
|
48,143
|
８
|
ACL/Grimaldi 集团
|
41,727
|
44,222
|
33,483
|
9
|
阳明
|
28,228
|
26,709
|
28,132
|
10
|
长荣
|
35,849
|
26,618
|
25,611
|
前10大班轮公司合计
|
1,393,047
|
1,400,947
|
1,243,004
|
|
欧洲到美国港口进口量总计
|
1,437,161
|
1,452,100
|
1,295,604
|
|
前10大班轮公司所占份额（%）
|
96.9
|
96.5
|
95.9
|
|
序号
|
班轮公司
|
2019（TEU）
|
2022（TEU）
|
2023（TEU）
|
1
|
赫伯罗特
|
190,314
|
171,263
|
163,077
|
２
|
地中海航运
|
170,375
|
137,516
|
114,768
|
３
|
马士基
|
102,784
|
74,396
|
76,433
|
４
|
达飞
|
80,929
|
60,284
|
75,486
|
５
|
中远海运
|
58,829
|
44,538
|
64,529
|
６
|
ONE
|
73,880
|
51,267
|
52,960
|
７
|
独立集装箱班轮公司
|
28,461
|
32,531
|
35,871
|
８
|
阳明
|
18,907
|
18,594
|
20,960
|
9
|
ACL/Grimaldi 集团
|
21,953
|
21,234
|
16,302
|
10
|
长荣
|
28,973
|
14,503
|
14,398
|
前10大班轮公司合计
|
775,405
|
626,127
|
634,785
|
|
欧洲到美国港口进口量总计
|
799,188
|
641,544
|
643,491
|
|
前10大班轮公司所占份额（%）
|
97.0
|
97.6
|
98.6
|
|
注： 上述数据均为各年1-5月数据。数据来源：S&P Global
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