新加坡燃料供应数字收据将从11月开始生效，但要到2024年底才能强制执行。
新加坡将成为世界上第一个为燃油供应实施数字收据的港口。新加坡港务局（MPA）通知，数字提货单将于2023年11月1日生效。然而，一份公告称，它们要到2024年底才能成为强制性规定。当一艘船购买燃油时，就会生成一张所谓的燃油提货单（ bunker delivery note，BDN）。除其他外，燃油提货单还显示购买燃料的数量和类型。
现在，纸质文件将在新加坡逐渐被数字版本所取代，新加坡是世界上燃料采购和销售的主要中心之一。新加坡港口管理局表示，作为数字化的一部分，它还将研究如何将控制船舶燃料量的质量流量计的信息自动转发给当局。此外，新加坡港口管理局鼓励运营商和供应商使用当局已经批准的系统。
一年前，新加坡的燃油市场充斥着供应短缺和其他类型欺诈的重大问题。在过去的十年里，当局采取了一系列措施来解决这些问题。据多家航运公司称，这些努力取得了成功。
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与去年同期相比，美国西海岸主要港口9月份的进出口有所增加。
美国最大港口洛杉矶港的集装箱吞吐量在出现下降之后，9月份吞吐量再次上升。与去年同期相比，集装箱处理数量连续第二个月上升。总的来说，9月份该港口集装箱处理量为748440TEU，增长了5.4%。该数字综合了进出港口的重箱增加量以及空箱下降量。根据该港口的一份声明，9月份洛杉矶港口出口出现了特别的飞跃。据洛杉矶港执行董事Gene Seroka在新闻稿中表示：“9月份又是一个好月份，进口增长了14%，出口增长了55%。”。然而，集装箱进口量是迄今为止最大的，接近40万TEU，而出口量约为12万TEU。
作为积极发展的原因，洛杉矶港执行董事指出，期待已久的美国西海岸码头工人劳动协议于今年夏天达成。在达成协议之前，该港口的货运量有所下降，因为托运人选择将集装箱送往东海岸港口，以避免洛杉矶等地潜在的罢工现象。
洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示：“随着长期码头工人合同的签订，可以看到更多的货物转移回洛杉矶港”。美国零售商协会主席还表示，由于圣诞节销售前库存将需要提高，零售贸易增加了商品进口，他预计这一趋势在不久的将来将进一步增强。
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