货运代理表示，尽管成本明显更高，但红海的紧张局势导致更多公司考虑空运方案。
最近，几艘船舶在穿越红海的途中遭到伊朗支持的胡塞运动的导弹袭击。A.P.Møller-Mærsk等大型航运公司已将其船舶改道，在前往亚洲的途中驶向非洲南部，而不是经由苏伊士运河。
据路透社报道，这导致运费飙升，但也促使货运客户考虑航空运输方式的替代解决方案。
德国物流公司Hellmann运营主管Jan Kleine-Lasthues告诉新闻社，越来越多的公司正在转向多式联运。也就是说，涉及多种运输方式，例如空运和海运的结合。Jan Kleine Lasthues举了一个例子，货物可以运往迪拜，然后再空运。
Kleine Lasthues告诉路透社：“这条替代路线使客户能够避开红海的危险区，以及非洲南端的长途航行。”。然而，空运通常比海运贵得多。SEKO物流公司运营主管Brian Bourke说，它的成本可能高出5到15倍。尽管如此，他认为，将海运运输时间增加一倍可能会导致更多人选择空运，尤其是在名牌服装和昂贵电子产品等商品运输方面。
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