马士基将其令人失望的第四季度业绩归咎于运力过剩。但根据Linerlytica的数据，马士基航运公司的业绩一直低于可比航运公司5%以上。
马士基首席执行官Vincent Clerc上周四在公布公司季度和年度财务报表时表示，2023年第四季度创纪录的营业亏损（EBIT）部分是由于市场运力过剩。
然而，分析公司Linerlytica现在在其一份分析报告中指出，这掩盖了一些更令人失望的结果。“这无法掩盖马士基一直表现不佳的事实。马士基报告其海运业务的息税前利润损失为9.2亿美元，2023年第四季度息税前利润率降至-12.8%，比公布最新季度业绩的可比航运公司低5%以上。”。“马士基投资者能容忍糟糕的业绩多久还有待观察，这种情况将持续到2024年，届时马士基预计在最坏的情况下息税前利润损失将增加到50亿美元。”
Linerlytica指出，马士基继续实施物流收购，尽管其物流服务在第四季度的息税前利润率仅为1.7%，但最近一次确认了对物流公司DB Schenker 的竞购。
