赫伯罗特集装箱运输公司拟将五艘集装箱船改装为绿色甲醇动力船舶。此前，赫伯罗特公司宣布计划将总共17艘大型船舶改装为液化天然气动力传船舶。
德国集装箱航运公司赫伯罗特公司和船东Seaspan Corporation已建立合作伙伴关系，将五艘10100 TEU的集装箱船舶改装为使用甲醇燃料。这五艘船目前配备了发动机开发商MAN的发动机，使用传统船用燃料，但未来将改为使用船用油和绿色甲醇两种燃料。
赫伯罗特以长期合同的形式从Seaspan租用了这些船舶，作为双方协议的一部分，一旦这些船舶被转换为使用绿色甲醇燃料，赫伯罗特将继续以长期合同形式租用这些船舶。
赫伯罗特首席运营官Maximilian Rothkopf表示：“通过从2026年起使这些船舶能够使用绿色甲醇，我们正在满足客户对绿色运输解决方案日益增长的需求。”。
赫伯罗特预计每次船舶改装需要80-90天，预计总成本为1.2亿美元，改装工作计划于2026年第一季度开始。
双方去年宣布计划与MAN Energy Solutions合作，将15台船用发动机转换为使用绿色甲醇，并由德国发动机开发商再改装45台船用发动机。
赫伯罗特决定完成五艘船舶转换为使用绿色甲醇，此前该公司在2021年放弃了将17艘大型集装箱船转换为液化天然气动力船舶。当时，赫伯罗特在中国的一家造船厂改装了一艘15000TEU船舶，以便同时使用液化天然气和低硫油，但改装成本比预期的要高。赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen当时表示：“目前我们不打算改装更多的船舶，因为改装成本比我们最初希望的要高得多。”。
赫伯罗特的竞争对手马士基已订购了26艘新集装箱船，其中包括18艘可以使用绿色甲醇的大型船舶，该公司还下令将现有船舶改装为绿色甲醇燃料动力船舶。马士基预计改装工作将于2024年年中开始，并将利用从该项目中获得的经验来决定是否将更多老旧船舶改造为绿色甲醇动力船舶。
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