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马士基7月份船舶准时率最高,但距离双子星计划的目标相差甚远

马士基7月份船舶准时率最高,但距离双子星计划的目标相差甚远 航贸瞭望塔
2024-09-01
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导读:7月份,世界上只有略多于一半的集装箱船舶能够准时航行,船舶准时率比前一个月有所下降。

7月份,世界上只有略多于一半的集装箱船舶能够准时航行,船舶准时率比前一个月有所下降。7月份马士基船舶准时率最高,但距离双子星的准时率目标相差甚远。

根据海洋情报公司的最新报告马士基是7月份船期可靠性最高的集装箱运输公司,其船舶准时率达到54.6%。然而,这一改善并没有在全球集装箱航线的整体船期可靠性上得以体现。7月份全球航线集装箱船期可靠性比上个月下降了2%。因此,7月份集装箱运输船舶的整体可靠性环比下降2.1个百分点,下降为52.1%,船期可靠性与今年年初几乎相同。7月份集装箱船舶的船期可靠性与去年同期相比,下降12%。海洋情报公司的船期可靠性报告涵盖了全球34条贸易航线和60多家航运公司的船期表可靠性。

2024年7月,船舶平均延误时间略有改善,平均减少0.02天,为5.24天。与前一年相比,2024年7月的船舶延误时间增加了0.63天。

2024年7月与2023年7月的船期可靠性(%)

来源:海洋情报公司

紧随马士基之后的是地中海航运公司、达飞海运集团和长荣海运公司,它们在过去一个月都实现了50%以上的船期准时率。台湾万海航运公司的表现则不尽人意,其船期可靠性由上个月的68.7%骤降到41.3%。据海洋情报公司称,2024年7月,只有以星航运公司和地中海航运公司的船期可靠性实现环比改善,而万海航运公司的船期可靠性降幅最大,下降幅度为两位数,下降11.6个百分点。

明年年初,马士基和赫伯罗特即将实施双子星合作计划,旨在将他们的船期可靠性提高到90%以上的水平。2021年和2022年,马士基船期可靠性分别为35.8%和52.2%,2023年提高到67.7%。马士基目前的船期可靠性与双子星未来的船期可靠性目标距离甚远。

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