中国和俄罗斯正在继续扩大其北极集装箱航运联系。双方推出了一项海铁联运服务航线即北极快线1号，该航线将集装箱从莫斯科运输到俄罗斯西北部唯一港口阿尔汉格尔（Archangel）港，然后集装箱船将从该港通过北冰洋将货物运往中国。
这条服务航线在20-25天内航行13000公里左右，预计将比北海航线（NSR）快一周。
中国驻俄罗斯大使张汉晖上周五表示，两国之间的经贸关系一直保持韧性。2023年，中国和俄罗斯之间的贸易额刚刚超过2400亿美元，超过了2000亿美元的目标。今年前五个月，同比增长3%，达到近970亿美元。由于目前的基础设施不足以完全满足中俄之间日益增长的物流和运输需求，必须开辟新的物流渠道，进一步扩大中俄经贸合作。
中国驻俄罗斯大使张汉晖表示，中国一贯主张和平开发北极，开辟北极航线。过去十年，中俄领导人继续关注北极航线的发展，两国政府建立了探索北极合作的机制。自从海南洋浦新新航运公司（Yangpu Newnew Shipping）去年7月推出第一条中国与俄罗斯北冰洋部分区域之间的定期集装箱航线以来，目前已经完成了14次往返。
中国与俄罗斯之间的海铁联运以及造船领域的合作将有效促进双边贸易、投资和技术创新，并为‘冰上丝绸之路’的发展注入新的意义。
俄罗斯国家核机构Rosatom上个月与洋浦新新航运公司签署了一项协议，承诺运营北海航线，并建造多达五艘破冰集装箱船。Rosatom的目标是今年通过北海航线至少运输5000万吨货物。
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