美国司法部已就集装箱船“达利”轮撞塌巴尔的摩大桥的诉讼案件达成和解，两家新加坡航运公司为巴尔的摩桥梁倒塌事故清理工作买单。
美国司法部已就一起诉讼达成和解，该诉讼指控集装箱船“达利”号的船东和运营商在3月26日撞塌了巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特·基大桥(Francis Scott Key Bridge)，该起事故造成六人死亡。
新加坡的两家航运公司Grace Ocean Private和Synergy Marine Private分别是“达利”号的船东和运营商，根据和解协议，他们必须向美国政府支付1.0198亿美元。
3月26日上午，“达利”号在离开巴尔的摩港前往斯里兰卡的途中与弗朗西斯·斯科特·基大桥发生碰撞。在撞击桥梁前，这艘集装箱船接连两次失去动力。
除了造成人员伤亡外，因为坍塌的桥梁阻碍了航行，事故还导致巴尔的摩港的进出通道被封锁。此外，桥梁跨越港口入口的高速公路所有交通都停止了。美国司法部民事部门负责人布赖恩·M·博伊顿在一份声明中表示：这是一个巨大的成果，完全补偿了美国应对这场灾难所发生的费用，并让“达利”轮的船东和运营商承担责任。桥梁坍塌事故以后的清理工作包括从巴尔的摩港入口处移除约5万吨钢材、混凝土和沥青。
据美国司法部本杰明·迈泽称，在这起严重交通灾难发生近七个月后，我们通过今天的和解协议达成了一个重要的里程碑。由于司法部律师自这场灾难发生的第一天起就辛勤工作，使得我们能够在诉讼开始仅一个多月后就达成了索赔的早期和解。这一解决方案确保了联邦政府在弗吉尼亚角海峡的清理费用由Grace Ocean Private和Synergy Marine Private承担，而不是由美国纳税人承担。
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