德国汉堡市议会上周投票批准地中海航运公司（MSC）收购汉堡港口码头运营商HHLA 的49.9%股份。
尽管今年夏天反对该收购协议的声音越来越大，但汉堡执政政府即社民党和绿党组成的联盟（当地称为“红绿联盟”）以105票赞成、33票反对的结果通过了该提案。所有反对党（自由民主党、基民盟、左翼和新选择党）都投了反对票。该收购的最后一个障碍是经过欧盟委员会的竞争审批。
据德国物流和贸易出版物DVZ报道，当地码头工人工会仍然强烈反对地中海航运公司进入汉堡，该出版物援引当地工会ver.di领导人Sandra Goldschmidt的话说：“这对汉堡来说是黑暗的一天”，并补充说，港口和汉堡市的政客应该探索其他方法来阻止汉堡的衰落。相反，他们正在协助和教唆世界上最大航运公司MSC形成垄断。
HHLA从MSC和汉堡市获得的承诺主要包括：向该公司注入4.5亿欧元的新股本，在2025年至2028年期间在其集装箱码头和多式联运网络上进一步投资7.75亿欧元，HHLA继续作为共同用户运营商以及维持HHLA特别是多式联运子公司Metrans的“中立性和独立性“，保持所有客户的平等待遇”以及保证其员工至少五年内不会裁员。
收购协议的其他内容包括MSC有义务将其德国总部转移到汉堡，并在2031年前每年至少增加100万标准箱吞吐量。
HHLA在8月中旬公布的半年业绩中表示，港口吞吐量同比增长2.2%，达到294万标准箱，而其多式联运服务的集装箱运输量增长1.8%，达到83.3万标准箱。在此期间，HHLA集团收入增长4.6%，达到7.6亿欧元，而息税前利润增长16.8%，达到5890万欧元，息税前利润率为7.7%。
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