沙特阿拉伯的目标是到本世纪末成为“全球枢纽”，正在大量吸引一些业内知名物流巨头，并计划向物流业注入 2,670 亿美元左右。
在沙特阿拉伯举行首届全球物流论坛后的第二天，基华物流(Ceva Logistics) 与沙特 Almajdouie Logistics正式成立了一家合资企业，以促进沙特国内供应链活动的增长。基华物流首席执行官马蒂厄·弗里德伯格(Mathieu Friedberg)表示：“随着沙特市场的显着增长，无缝物流和全球连通性对于沙特国内经济至关重要。我们合作伙伴的业务和声誉将确保合资企业成为沙特王国排名前五的物流企业之一。我们认为这笔交易对合作伙伴来说是一项强有力的战略举措，对我们的客户来说也是个好消息。”除了基华物流注入资金并扩大其在该国的业务之外，地中海航运公司(MSC )还刚刚签署了一项在阿卜杜拉国王港（King Abdullah Port）建造温控仓库的协议，今年，大量物流巨头将进驻沙特。
Agility物流公司和沙特铁路公司 (SAR) 签署了一份谅解备忘录，以评估 Sudair 工业城和哈立德国王机场的加工、存储和运输要求。Agility 副主席塔里克·苏丹 (Tarek Sultan) 指出：“我们看到沙特和该地区在未来引领世界供应链领域。我们感谢沙特让我们有机会成为这个未来的一部分，并有机会为沙特的增长和成功做出贡献。”
DHL和马士基也同样进驻沙特市场，后者于 8 月在吉达伊斯兰港（ Jeddah Islamic Port)建造了一个占地 25 万平方米、耗资 2.5 亿美元的物流园区，这是该地区最大的物流园区。这些知名物流巨头的强烈兴趣将影响沙特政府的运输系统现代化计划，并将其更好地融入沙特和该地区的物流网络。
在全球物流论坛上，沙特交通和物流服务部长萨利赫·本·纳赛尔·贾西尔（Saleh bin Nasser Al-Jasser）表示，该地区的项目投资已达到 530 亿美元左右。他补充道：“这些投资使沙特物流业实现了跨越式发展，使我们的全球排名不断上升，在世界银行发布的物流绩效指数中跃升了 17 位，在 IATA 全球连通性中跃升了 14 位。当前的物流中断凸显了确保供应链安全和全球商业支柱无缝运转的根本需求。”
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