11月13日，第九届中亚贸易论坛在奇姆肯特举行，逾500名企业家、政府官员和专家学者与会。
会上， 哈农业部副部长哈里科夫表示，中亚国家没有出海口，系统解决国际运输问题、提高运输质量和缩短运输时间至关重要。跨境运输系统薄弱、一体化程度低，将制约区域贸易规模的提升。运输费用达到商品成本的70%-80%，迫切需在现有通道基础上建立运输走廊，完善交通基础设施。
11月14日，中亚区域经济合作（CAREC）第18次部长级会议在乌兹别克斯坦塔什干举行。来源：财政部网站
无独有偶，11月14日，中亚区域经济合作（CAREC）第18次部长级会议在乌兹别克斯坦塔什干举行。财政部副部长许宏才率由财政部、外交部、发展改革委、交通运输部、商务部、文化和旅游部、能源局及新疆维吾尔自治区组成的中国代表团出席会议。来自CAREC11个成员国的政府官员、亚洲开发银行（以下简称亚行）行长中尾武彦及有关国际组织的代表出席了会议。
财政部副部长许宏才发言。来源：财政部网站
会上，许宏才副部长发言，他首先肯定了CAREC机制在促进成员国经济社会发展、提升区域整体竞争力方面发挥的重要作用，然后对未来合作提出四点看法：一是坚定维护经济全球化和多边主义；二是加强中亚区域经济合作机制与“一带一路”等多边合作倡议的对接；三是加强交通和能源领域的投资和合作；四是更好发挥亚行、世行、国际货币基金组织、亚投行、中亚区域经济合作学院等多边机构的推动作用。
虽是在不同的中亚地区会议上，但各国官员专家对于如何快速高效发展中亚经济却不约而同地达成了共识，即加强对交通建设的投资，加速对交通设施的完善，只有搭建高效的交通机制，才能让中亚经济尽快进入高速发展的轨道。
据悉，中亚贸易论坛由美国国际开发署（USAID）主办，迄今已举办九届。而CAREC机制于1996年由亚行发起成立，是中亚区域重要的经济合作机制之一。该机制旨在促进经济和金融稳定，贸易、旅游和经济走廊，基础设施和经济联通，农业和水资源，人力发展等领域的区域合作，帮助成员国减少贫困，实现经济社会可持续发展。CAREC现有成员包括阿富汗、阿塞拜疆、中国、格鲁吉亚、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、蒙古、巴基斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦11个国家。
转自丝路新观察