运程缩短一半 浙江金华开辟中亚—东盟过境班列新通道
22日晚，一批来自中亚地区，从乌兹别克斯坦首都塔什干发运的棉浆标准集装箱，在浙江省金华市“义新欧”中欧班列金义新区平台过境，分批搭乘海铁联运班列启程，预计将于11天后抵达属于东盟成员国的印度尼西亚。
据悉，原先，中亚地区的货物发运至东盟成员国，要从东北亚绕一大圈才能转至海运，路程漫长且运输成本高昂。此次开行的新线路从中亚启程，经浙江金华，驶往宁波舟山港出海，距离大大缩短，是一条“截弯取直”的捷径。
例如，原先，这批乌兹别克斯坦的货物从塔什干经西伯利亚铁路，最终抵达印度尼西亚三宝垄，全程需花费45天左右。如今，这批货物走塔什干—金华—宁波舟山港—三宝垄新线路，在途时间约22天，运程缩短一半，运费大幅降低。
作为“一带一路”沿线城市，近年来，金华西向依托“义新欧”中欧班列连接“丝绸之路经济带”直达中亚、西亚及欧洲；东向依港出海，金华义乌海铁联运班列占宁波舟山港到港海铁联运量的七分之一。
“之前，无论是‘义新欧’中欧班列还是海铁联运班列，金华都是去程或返程班列的一个端点。”金华市交通投资集团浙中国际物流发展有限公司副总经理罗建源说，此次乌兹别克斯坦至印度尼西亚棉浆集装箱顺利过境，有望推动该市成为中亚到东盟国际物流快捷通道的战略新枢纽。
“我们期待今后能有更多中亚至东盟的集装箱，搭乘‘义新欧’返程中欧班列从金华过境，进一步集聚班列的返程货源，推动班列高质量开行。”。（来源：中国新闻网）
23日，中国(安徽)自由贸易试验区合肥片区中欧班列跨境电商出口专列正式发运，标志着合肥跨境电商产业发展步入新阶段，合肥中欧班列与跨境电商合作迈出新步伐。
本次专列发运，是“合肥中欧班列+”业务模式的又一次延伸。中欧班列跨境电商出口专列的启动，将为合肥市做大做强零售出口9610(“9610”全称“跨境贸易电子商务”，简称“电子商务”)等业务新模式筑牢坚实基础，为合肥市乃至安徽省跨境电商产业开拓新的通道、新的市场。
据悉，该专列从合肥始发，驰骋近1万1千多公里，预计15天后抵达德国威廉港铁路场站，最快15天就能将商品送到消费者手中。受新冠肺炎疫情影响，当前很多消费者的购物习惯正在改变，电商平台在欧洲用户群中的使用度大幅提升。中欧班列作为国家“一带一路”倡议的标志性工程，已经成为进出口货物运输最可靠、最稳定的国际通道，有力助推了跨境电商迅猛发展。
近年来，合肥市以铁路基础设施互联互通为支撑，强化向东联接，扩大向西开放，更好地利用国内国际两种资源、两个市场，打造安全高效便捷的国际联运走廊。合肥中欧班列自2014年开行以来，累计发运突破1700列，海铁联运发送超12万个标箱，实现进出口贸易额超470亿人民币，累计开通线路44条，点对点直达的14个国家，42个国际节点城市，初步形成以合肥为主枢纽，西进欧洲、北上蒙俄、东联港口、南拓远洋等国家和地区的运输网络，极大的促进了安徽省外向型经济的发展和对外开放大通道建设。
特别是合肥中欧班列加强与合肥综合保税区、蜀山跨境电商综试区等海关特殊区域的联动发展，努力构建水陆空及跨境电子商务为一体的对外开放平台体系。（来源：中国新闻网）
中欧班列（武汉）首次向欧洲运送新冠病毒抗原检测试剂盒
满载防疫物资、汽车零配件、电子产品等货物的75069次中欧班列（武汉）23日从武汉吴家山站开出，预计20天后抵达德国杜伊斯堡。这趟班列中装载有54万个由中国制造的新冠病毒抗原检测试剂盒，这是新冠病毒抗原检测试剂盒首次搭乘中欧班列（武汉）出口欧洲。
数据显示，自2020年3月28日中欧班列（武汉）恢复常态化开行以来，已累计向德国、塞尔维亚、波兰等欧洲国家运输医用口罩、防护服、呼吸机、手术衣等防疫物资8800余吨。
据介绍，为确保中欧班列安全正点抵达，中国铁路武汉局集团有限公司加强协调联动，与中铁联集武汉中心站、武汉汉欧国际物流有限公司、武汉海关等密切配合，开辟绿色通道，精心做好货源、箱源、车源及劳动力组织，优化作业流程，实行“一站式”定制服务。（来源：新华社）
兰州陆港今年班列发运量破百列 运营规模超疫情前水平
甘肃(兰州)国际陆港披露，截至6月10日，兰州陆港2021年发运班列106列(是2020年全年发运量的80.9%)，同比增长211.8%，货重约13.57万吨，同比增长326.7%，货值约3.74亿元，同比增长122.6%。
近年来，兰州陆港按照“高质量发展突破年”工作部署，着力打造国家重要的综合物流枢纽和国家向西向南开放的新高地，进一步发挥全市经济增长极的辐射带动作用，争取在班列运营方面实现突破。
据了解，兰州陆港“4向5条”国际班列运营体系基本构建，提前1个月完成年发运计划的50%。周均开行量超过5列，基本实现了工作日每日一列常态化运营。同时，有效克服疫情影响，基本实现了“去一回二”，运营规模超过疫情前水平。
同时，在顶层设计、平台构建、线路布局、流程优化、服务提升等方面全面发力，促进国际班列集约化、规模化、定制化高质量发展。成功组织发运中欧班列(义乌—兰州—莫斯科)3列，中欧国际贸易通道实现双向贯通，打造双循环联动枢纽迈出关键步伐。发运西部陆海新通道玉米回程班列48列，特色单品班列运营模式逐渐成熟。中亚国际班列发运量实现历史性突破，其中发运石油焦回程班列26列。中吉乌班列合计发运2列，中吉乌国际贸易通道保持畅通。
此外，西部陆海新通道班列主要货品由市场需求具有季节性的生活物资置换为可直接供应下游加工企业的生产原料，持续运营能力进一步增强。中欧班列主要货品由俄罗斯进口木材置换为产自义乌的日用百货，货值由392万元增长到7678万元，运营效益大大提高。中亚班列主要货品为特色单品，有效避免了同质化竞争。
下一步，兰州陆港将继续激发内力、借助外力，努力在“双循环”新发展格局中展现更大作为。（来源：甘肃商务）
同江港贯通水铁联运线路 打通中欧班列出入境同江新通道
22日，黑龙江航运集团(简称龙航集团)同江港龙推609轮运输船队在同江港满载35个集装箱货物即将起航，标志着该条水铁联运班列线路正式启动。船队预计三天后抵达俄罗斯哈巴罗夫斯克港，再通过俄罗斯远东铁路从哈巴罗夫斯克站将该批货物运输到莫斯科并转关至欧洲各地。
据悉，这是我国继西中东3条通道(霍尔果斯、二连浩特、满洲里(绥芬河))中欧班列运行线之后，开通的第4条出入境新通道，具有重大的战略意义。（来源：东北网）
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