纽约航运集聚区拥有250多家航运公司，航运公司不断从该地区丰富的资源和基础设施（银行、律师、保险和仲裁）中获益。如果外国航运公司符合美国税法或美国条约规定的免税条件，纽约也是世界上最好的避税天堂。纽约市是一个充满活力、不断发展的全球城市和商业中心。纽约居民受益于全球市场准入、国际化人口和高质量的生活。在纽约城市范围内有840万客户的市场，而在纽约大都市地区则有2500多万客户。便捷的经济机会、多元的文化和可靠的基础设施，使纽约成为人们生活和工作的理想之地。
1.纽约仍然是世界金融中心，航运业在其中占有突出地位。在纽约交易所上市的航运公司比任何其他交易所都多。纽约是私募股权、债券和其他融资的中心，所有这些都为航运业提供了急需的资本。纽约拥有世界上最大、流动性最强的股票资本市场。2016年4月1日，纽约证券交易所和纳斯达克的交易总额为32.6万亿美元，拥有5437家上市公司。相比之下，伦敦拥有4736家上市，市值为16.3万亿美元。香港拥有1996家上市公司，市值为5.8万亿美元。新加坡的交易额约为1万亿美元，奥斯陆为2170亿美元。就航运公司市值而言，纽约市场的规模与香港相当。截至2016年4月1日，前者的上市航运公司市值为285亿美元，后者为287亿美元。
2.纽约拥有综合性海事社区。纽约海事社区拥有航运公司、金融机构、律师事务所、保险、经纪、仲裁、货物处理、货运代理、媒体机构等。纽约在船舶注册、组建总部、散货船或油轮建造、燃料采购等领域具有竞争力。随着航运企业达到一定规模，如果通过新船订单或有意义的收购寻求增长，航运企业在纽约可以找到风险容忍型资本。在纽约提起海事诉讼被广泛认为是一种公平且具有成本效益的争端解决方式。纽约是美国P&I俱乐部的所在地，作为国际P&I俱乐部集团成员，美国P&I俱乐部提供了全球90%至95%的全球航运第三方责任险。它还提供广泛的相关保险，尤其是通过对塞浦路斯的美国希腊船壳保险公司的投资提供船壳险和机器设备保险服务。除此之外，纽约还设有为美国和海外客户提供索赔和相关服务的其他保险俱乐部分支机构。
3.纽约港是北美第三大港口，也是东海岸最繁忙的港口。它是美国最大的成品油港口，也是最大的汽车进出口港口。纽约港货物处理量占所有北大西洋港口货物处理量的51.9%。纽约港口为海运业提供了 190100个直接就业机会， 336600个全职相关就业机会， 212亿美元个人收入。 535亿美元公司收入，47亿美元联邦税收，23亿美元当地和州税收收入。
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