美国与欧盟委员会、英国、加拿大决定将部分俄罗斯金融机构排除在环球同业银行金融电讯协会（SWIFT）支付系统之外，同时美国也针对俄罗斯11家国营企业和2家金融民营公司设下债务和股票等交易限制，其中包括能源巨头Gazprom以及俄罗斯最大航运公司Sovcomflot等，手持俄罗斯订单的造船企业尤其是韩国三大造船企业面临巨额船款回收问题。
由于SWIFT主要用于商业银行大额跨境汇款，具有安全性高、资金额度大的特点，一般涉及大型企业及国家间的贸易往来，其主要职能是将200多个国家和地区的11000多家银行机构、证券机构、市场基础设施和企业客户连接在一起，在全球银行系统之间传递结算信息。SWIFT也是韩国企业与俄罗斯进行进出口资金往来的主要渠道，如果俄罗斯被踢出SWIFT，即使韩国造船企业完成了船舶建造，在收取相当部分造船款项方面也会出现问题。据韩国造船业估计，韩国韩国造船海洋、大宇造船、三星重工等三大造船企业从俄罗斯承接的LNG船等相关合同总金额共达约8万亿韩元（约合66.8亿美元）。
据韩国国际贸易协会(KITA)透露，截止2月27日，共受理了37家国内企业面临的困难事项42件，其中一半以上(52.4%)是资金结算相关咨询。向俄罗斯出口特种机器的A公司担心因俄罗斯遭受金融制裁而无法回收资金。经营俄罗斯纸浆进口代理店的B公司则表示：“我们通过香港贸易企业进口俄罗斯纸浆，但国内的4家银行均拒绝开设信用证(L/C)。”如果韩国造船企业因此也无法及时回收俄罗斯的大量造船款项，不仅将对自身盈利能力产生不利影响，还将造成企业现金流紧张，对自身财务结构的改善造成巨大冲击。
图文来源：国际船舶网（作者：王楚）
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