衡量从中国城市到全球许多目的地的集装箱货运即期运价的上海集装箱运价指数本周下跌10%，至2562.12点，从而连续13周出现下跌。
本周，以上海集装箱运价指数（SCFI）为代表的即期运价继续下滑10%。因此，该指数与去年同期相比下降了43.9%。
在过去的一年中，新冠疫情封控所引发的大量需求以及运力供应侧问题变化多端，导致运费大幅上涨，这一趋势持续到今年1月的第一周，当时SCFI创下5109.6的历史记录。然而，自那时以来，该指数已经失去了很多基础，出现了单峰下降，最新的指标显示了自去年4月以来的最低水平。
马士基首席执行官瑟伦·斯科夫（søren Skov）在今年第二季度报告的新闻发布会上表示，马士基的大量集装箱运输现在以高费率被锁定在长期合同中，即使最近即期运价下降如此之多，但该公司预计，签订长期协议的客户不会提前重新进行谈判交易。
上周，随着即期运价下跌8%，运费也大幅下跌。丹麦Sydbank的高级分析师米克尔·埃米尔·詹森（Mikkel Emil Jensen）将这一转变称为班轮公司预测的趋于正常化的第一个迹象。
