在全球货物运输成本出现飙升以后，国际货币基金组织(International Monetary Fund, IMF)的研究人员探索运输成本飙升与成本上升和通货膨胀之间的关系。他们得出的结论是，运输成本的大幅增加正在对通胀产生缓慢但持续的影响，这种影响可能会持续到今年年底。“我们发现，运输成本是全球通胀的一个重要驱动因素。”IMF在其博客文章中写道。“当运费翻倍时，通胀上升约0.7个百分点。最重要的是，这种影响是相当持久的，一年后达到顶峰，持续长达18个月。这意味着在2021年观察到的运输成本的增加可能会使2022年的通胀增加约1.5个百分点。” 对于消费品进口量大的国家、需要支付更高运费的内陆国家、低收入国家、岛屿类国家而言，运费上涨对通胀的作用更为明显。
联合国贸易与发展会议（UNCTAD）最近研究表明，消费者感受到的通货膨胀中，集装箱高运价带来的增长超过 1.5%，对于在很大程度上依赖进口商品的较小经济体和欠发达国家，预计这种影响将更为显著。在过去，海运运费远远低于货物价值，从澳大利亚海运一瓶葡萄酒到汉堡的成本低于从汉堡到柏林的卡车运输成本。但随着运费增加，这种情况已经发生了变化。联合国贸发会在其《2021年海上运输评估》中表示，如果目前集装箱运费的飙升持续下去，从现在到2023年期间，全球进口价格水平可能会上涨11%，消费者价格水平可能上涨1.5%。从各个不同市场来看，岛屿类发展中国家的进口价格水平涨幅超过了 25%。由于这些国家对海运的依赖性更强，运费上涨的影响使得消费者价格上涨 8.1%。从不同产品来看，运价对通胀的影响也有所不同，如家具价格 10%以上，电脑等高科技产品的价格上涨了11.4%。
欠发达国家 内陆发展中国家 岛屿型发展中国家 全球
运价上涨对不同区域通胀的影响
来源：联合国贸发会
运价上涨对主要消费品价格的影响
来源：联合国贸发会
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