尽管法国承运人CMA CGM屈服于政治压力，降低了国内主要零售连锁店和消费者的运费，以应对国内价格飙升，但马士基否认效仿。马士基客户的集装箱运费不会降低。马士基班轮公司的客户不应该期望集装箱运费有折扣。
据马士基称，我们相信开放的市场经济，我们所有的客户无论其行业或产地都很重要。因此，我们没有考虑根据选定客户的总部所在地向他们提供折扣。许多丹麦政党敦促包括马士基在内的公司通过降低价格来帮助国内企业。在疫情导致的物流混乱期间，国内企业为了运送货物付出了高昂的代价。一些较小的公司目前正与居高不下的运输价格作斗争，因此呼吁当局确保公平竞争。
据代表丹麦中小企业的SMV Danmark称，许多成员企业认为，从亚洲发货的运费和运输时间是他们面临的最大问题。经合组织下属的64个成员国组成的国际运输论坛（ITF）最近也呼吁收紧集装箱运输的竞争规则，并明确当局对该行业的要求。
CMA CGM决定向法国的部分公司提供运费折扣，以帮助该国政府抑制通货膨胀。在政治压力下，CMA CGM上周进一步提高了折扣。这些措施意味着运费降低了25%。CMA CGM提供的运费折扣自8月1日起生效，有效期为一年。
感谢广大读者对本公众号的关注与支持，本公众号研发团队将尽情为大家提供有价值的资讯，同时欢迎读者通过如下邮箱了解更多资讯或提供宝贵建议：
邮箱：shipperspective@126.com