鹿特丹港管理局详细制定了2050年四种不同的全球情景。其中涉及的核心问题是地缘政治、经济、社会和技术的变化将如何影响港口工业综合体以及港口吞吐量的规模和组成。全球将关注雄心勃勃的气候行动，还是能源转型将停滞不前？权力集团会设立贸易壁垒来保护自己的产业，还是允许自由贸易蓬勃发展？消费者更加偏好质量而非价格，还是恰恰相反？
鹿特丹港务局预测的全球2050年四种情景如下：
情景1：全球合作且深度绿色化：有效的全球合作，加速物流链的数字透明度，全球承诺应对气候变化的目标，到2050年实现全球碳中和，实现广泛繁荣和经济高速增长，本世纪最高气温上升1.5摄氏度。
对港口吞吐量的影响：化石能源消费在2050年降至零，取而代之的是大量可再生能源（例如H₂, NH₃)。由于全球贸易增长，集装箱吞吐量大幅增加。
情景2：关注区域性福利：到2030年初，在缺乏足够的全球信任的情况下，从共同致力于转型，转向关注区域性清洁和健康环境、隐私和社会福利。这导致西北欧基础工业的商业环境恶化，经济温和增长。
对港口吞吐量的影响：由于接触能源密集型行业，原油、煤炭、铁矿石运输大幅下跌。由于半成品进口增加，件杂货物吞吐量增加。
情景3：保护性市场：世界体现为权力集团之间不信任、全球地缘政治紧张和物流链次优整合。在一个以自给自足、金融繁荣、韧性和国防为关注点的比较分散的世界中，存在着相互竞争的经济利益体。2100年之前没有实现全球碳中和，经济呈现低速增长。
对港口吞吐量的影响：贸易壁垒导致可再生替代能源的延迟普及。原油加工数量大幅减少。由于近岸贸易增加，件杂货吞吐量减少。
情景4：迟到而快速的能源转型：人们对粮食和能源供应或极端天气等外部冲击的经济影响日益担心，催生能源转型进入转折点。人们越来越认识到，减少碳排放需要战略合作和严格措施，这导致欧盟采取强有力的宏观政策、经济温和增长以及向可再生能源的迟到而快速的转型。
对港口吞吐量的影响：更多的生物产品进口作为能源和化学品的原料。迟到但快速的能源转型带来二氧化碳存储的需求。由于有利的经济气候，集装箱吞吐量增加。
鹿特丹港务局首席执行官Allard Castelein表示：“这些最新预测表明，我们的投资组合将在未来30年发生根本性变化。未来全球情景有助于我们通过关注充足的生产和加工能力、与主要腹地市场的良好连通性以及加速可持续性，有针对性地加强港口工业综合体的地位。”
