俄罗斯禁止卡车进入该国的禁令适得其反，未能阻碍贸易，也未能阻止国内贸易商成本飙升。该禁令于上个月生效，以回应今年早些时候欧洲对俄罗斯运输商的制裁，它阻止了欧盟、挪威、乌克兰和英国的运输商在俄罗斯过境或交付货物，该禁令将至少持续到12月。
据一位业内消息人士称：“在欧洲制裁生效后，欧盟与欧亚大陆的跨境贸易很快就化为乌有。这项禁令让人觉得很像是针锋相对的决定，但我们认为，部分原因也是为了让俄罗斯运营商能够弥补这一漏洞，阻止他们倒闭。”
今年2月份，俄罗斯乌克兰发生冲突后，俄罗斯运输商被禁止在欧洲运营，许多欧盟运营商也独立暂停了不在制裁范围内的进入俄罗斯的货物运输服务。据报道称，运往俄罗斯的运费飙升了400%，这让许多俄罗斯贸易商举步维艰。
一位消息人士表示：“通常会在前往高加索的途中过境俄罗斯的公司在没有俄罗斯官方禁令的压力下建立替代运输方案。”
一家目前与俄罗斯没有关系的欧洲运输公司表示，其客户通过公路将大量货物运往俄罗斯时，在成本方面遇到了困难。来自欧盟的陆路运输价格令人垂涎，运输商现在正通过中亚国家将更多货物运往俄罗斯，但也一直在波兰或白俄罗斯使用卡车换装。
与此同时，据一名行业代表称，格鲁吉亚、哈萨克斯坦和土耳其当局禁止俄罗斯卡车携带欧洲货物过境。绕过俄罗斯的欧洲运输公司正在加剧某些过境点的拥堵，特别是在经过里海的路线上。
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