12月中旬，由于闲置的船舶吨位和正在维修的船舶运力有所增加，全球非活跃船队的运力再次增加，达到集装箱船队总运力的5.5%。
过去两周，不活跃集装箱船舶数量保持不变，为261艘，但总的不活跃船舶运力增加了63723TEU，达到1436698TEU，占船队的5.5%，比两周前的5.3%有所增加，比一年前的2.3%也有所增加。与两周前相比，不活跃运力增加的部分主要体现为较大型船舶，新增七艘5100-12500TEU规模的船舶被指定为闲置或正在维修中。不活跃的较小规模船舶没有增加。停靠干船坞中的船舶运力再次占闲置运力的最大比例，但在过去两周中，它们在闲置船队中的份额从62%下降到60%。
正在维修、维护或改装的船舶数量减少了9艘，尽管运力略有上升，达到855021TEU。相比之下，由于商业闲置船舶数量净增9艘，船舶运力净增加54011TEU，达到581677TEU，商业闲置运力占总闲置船队运力的百分比从38%增加到40%。
其中，承运人控制的闲置船舶增加了两艘，即34729TEU，达到69艘即529751TEU。非运营船东（NOO）控制的闲置船舶数量为24艘，为51926TEU。这意味着与两周前相比，净增加了7艘船舶和19282TEU。截至12月19日，承运人控制的闲置船舶吨位占商业闲置船舶吨位的91%，而NOO控制的闲置船舶吨位占商业闲置船舶吨位的9%。
资料来源：Alphaliner
