据Alphaliner表示，马士基37万标准箱手持订单即将变得更厚。据报道，这家丹麦公司正在与造船厂谈判，订购多达12艘新的甲醇动力8000TEU新船。马士基已经在等待19艘甲醇新船的交付，所有这些新船都是由韩国造船商KSOE制造的。
据报道，马士基计划订购八艘新船，并可选择建造四艘姊妹船，并已联系韩国和中国的造船厂接受投标。Alphaliner上个月表示，马士基正在与亚洲造船厂就10艘甲醇燃料动力船订单进行对话，这些船舶运力为7000至8000标准箱。
马士基拒绝对新船订单发表评论。4月份，马士基公司表示不对相关市场猜测发表评论，这些猜测涉及2040年实现净零排放的气候目标。马士基并以书面形式回复称，马士基气候目标包括2030年的里程碑式目标，即通过绿色燃料运输马士基25%的货运量以及仅仅订购可以使用绿色燃料的新船。
