中国大型港口和码头集团中远海运港口公司（Cosco Shipping ports）在收购汉堡Tollerort集装箱码头25%的股份中虽然出现一些政治波折，但仍保持着增长的意愿。
根据中远海运港口公司的中期业绩报告，作为全球集装箱行业供应链的重要利益相关者，中远海运港口公司在2023年上半年的收入和毛利润都有所下降。尽管今年的商业环境与2022年的乐观情绪相去甚远，但世界上最大的港口和码头公司之一，中国远洋运输港口公司仍然渴望扩大其资产组合。
尽管公司总吞吐量与去年同期相比增长了2.2%，达到64572872 TEU，但收入也下降了2.2%，下降至6.889亿美元。该公司解释说，今年上半年的特点是“艰难而复杂的外部环境、各国货币政策的持续收紧、利率的上升、持续的高通胀和面临的许多其他挑战。”
5月份，中远海运港口公司从汉堡哈芬物流公司收购了Tollerort集装箱码头25%的股份，从而最终完成了这笔交易，这笔交易在政治上已成为一个敏感问题，可能会阻碍协议的达成。然而，当天结束时，德国政府决定批准这笔收购。该协议曾于2022年10月首次获得批准，但曾经遭到了国家政客和其他欧盟国家的严厉批评。
然而，中远海运港口公司仍然渴望继续实施扩张计划。据一份新闻稿称：“公司将继续顺应新的发展趋势，抓住新的发展机遇，坚持‘稳中求进’的原则，继续深化资源全球化布局，提高码头服务能力和效率。该公司将积极利用新兴市场和区域市场的机会，探索关键枢纽港口和码头背后核心供应链资源的投资机会。”
中远海运港口公司上半年的毛利润下降了2%，为1.938亿美元。在中国港口，拥有4900万TEU吞吐量，是迄今为止收入的最大贡献者。中远海运港口公司覆盖中国、欧洲、地中海、中东、东南亚、南美和非洲等地，它在全球37个港口运营和管理367个泊位，其中220个为集装箱泊位，年处理能力为1.22亿TEU。
感谢广大读者对本公众号的关注与支持，本公众号研发团队将尽情为大家提供有价值的资讯，同时欢迎读者通过如下邮箱了解更多资讯或提供宝贵建议：
邮箱：shipperspective@126.com
文章如需转载，请注明出处。