据克拉克森在一份最新报告中估计，2023年，订购的539艘船舶能够使用替代燃料航行。
2023年新环境法规生效、国际海事组织同意净零排放承诺，这些标志着航运业绿色转型的开始。从造船厂的订单中也可以明显看出，许多航运公司已经开始绿色船队的更新。
2023年，船公司订购了539艘能够使用替代燃料航行的新船。根据研究和经纪公司Clarksons的一份新报告，这一数字相当于以吨位衡量的所有订单的45%。
克拉克森绘制了全球船队使用替代燃料和节能技术的发展趋势图。克拉克森公司董事总经理Steve Gordon表示：“虽然我们还处于一项至关重要的、前所未有的船队更新投资计划的开始阶段，但目前49%的订单吨位已经开始使用替代燃料。”。
根据克拉克森的报告，2023年使用替代燃料的船舶订单份额最大的是配备双燃料发动机的液化天然气运输船，共下了220个订单。其余订单包括125份甲醇双燃料船订单、55份液化石油气船订单和4份氨燃料动力船舶订单。
不同船舶类型替代燃料的利用率也各不相同。从2023年起，83%的新建集装箱船舶能够使用替代燃料，而新建汽车运输船的这一比例为79%。 相比之下，2021年订购的新造船吨位中，31%是具有使用替代燃料能力的船舶。
邮箱：shipperspective@126.com
