据当局称，船舶的移除标志着进出巴尔的摩港的商业交通已经恢复。
据事故发生后成立的Key Bridge Response特别工作组称，近八周前撞上巴尔的摩弗朗西斯·斯科特（Francis Scott Key）大桥的集装箱船“达利”轮终于从帕塔普斯科河驶出并驶入港口。
在五艘拖船和其他救助船的协助下，“达利”轮于周一上午驶向近四公里的港口码头。由多个机构合作的统一指挥部在公告中表示：“这标志着进出巴尔的摩港的商船运输得到恢复。”。统一指挥部预计，当局将“很快”为该地区的商业交通提供一条400英尺宽、50英尺深的通道。弗朗西斯·斯科特大桥已近50年历史，大桥坍塌事故导致6人死亡，2人受伤。
4月份，“达利”轮船东格雷斯海洋私人有限公司和运营商Synergy Marine向马里兰州的地方法院提交了法庭文件，旨在免除他们对事故的所有责任，并提出了被迫支付最高4370万美元的请求。
然而，几周后，代表巴尔的摩市长和市议会的律师在与地区法院类似的法庭文件中驳回了这一请求。声明称：“在与这起诉讼相关的所有时间里，“达利”轮都是以蓄意、鲁莽和粗心的方式运作的。”。
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