根据一项最新的研究，如果《巴黎协定》的气候目标得以实现，以化石燃料为船舶动力的航运公司可能面临高达2860亿美元的价值损失。
根据伦敦大学学院和瑞士Kühne基金会的一项最新研究，如果全球实现《巴黎协定》设定的减排目标，到2030年，多达30%的化石燃料动力船舶可能会闲置。该研究使用了国际能源署开发的一种情景，即到2050年，全球能源排放量将降至净零，从而导致对油轮和干货船运输船舶的化石燃料需求减少。
基于这种情况，以化石燃料为船舶动力的航运公司可能会损失2860亿美元的潜在价值。这相当于未来25年化石燃料运输公司在“正常”市场中预计利润的37%左右。
然而，这项研究背后的研究人员强调，这些估计应该被视为损失的“最大风险”，并且没有考虑到其他情况，如：干货船舶可以利用化石燃料以外的其他燃料航行。
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