7月1日，北极地区航行船舶将禁止使用和运输重质燃油。但气候组织现在指责这项禁令漏洞百出。
国际海事组织禁止船舶在北极使用化石燃料将于7月1日生效，但据气候组织“绿色全球未来”报道，该规定存在缺陷。相反，该组织呼吁对北极地区所有使用化石燃料的船舶征收高额港口税。
绿色全球未来的Kåre Press Kristensen表示：“不幸的是，禁令充满了漏洞，因此四分之三的船舶要么自动豁免禁令，要么可以被北极国家豁免到2029年。他认为丹麦现在必须率先有所作为，需要采取国家行动。格陵兰岛应立即确保皇家北极班轮公司停止使用重质燃油。 2020年，格陵兰商业协会向格陵兰媒体KNR表示，只有皇家北极班轮公司使用重油。Press Kristensen建议格陵兰和丹麦港口对所有在北极使用黑油航行的船舶征收高额港口税。
今年2月，丹麦环境部长Magnus Heunicke向丹麦议会提交了该提案，并指出了石油泄漏的环境风险。他表示，如果船舶泄漏重油，将对海洋环境构成巨大风险，尤其是在北极，那里的海洋环境和沿海生态系统特别容易受到此类石油泄漏的影响。重油提取非常困难，对动植物非常有害。因此，丹麦正在阻止北极航行的船舶使用或运输重油。这项禁令是在国际海事组织2021年决定禁止在北极使用和运输黑油作为船舶燃料之后正式实施的。
Press Kristensen认为，根据目前的立法，该禁令要到2029年才能生效。他引用北极理事会的评估，即在过去十年中，北极的航运量增加了37%，而同期北极的总行程增加了一倍多。这导致北极环境污染显著增加。同样，航运排放直接导致北极的气候变化，其速度是地球其他地区的两到三倍。该组织在一份新闻稿中表示，北极地区越来越多的船舶也使用洗涤器，这也严重加剧了海洋污染。
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