据Alphaliner 称，在过去三周里，托运人通过海上运输集装箱的成本降低了，但对于希望租用更多船舶的承运商来说却并非如此。
根据上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）， 上海至全球多个目的地集装箱运输货运即期运价连续第三周下跌。然而，尽管即期运价下跌，但这并未对航运公司希望租用额外吨位的价格产生负面影响。
Alphaliner表示，集装箱船舶租赁市场尚未从夏季的冬眠中苏醒过来，整个市场的活动依然低迷。业务量低迷的主要原因是缺乏可利用的船舶运力，尤其是大型船舶运力。
Alphaliner 认为，运费下降也是市场走势缓慢的原因之一，航运公司在向船东提出合同要求时仍持谨慎态度。不过，到目前为止，市场还没有疲软的迹象，运费的下降也没有影响到租船费率。 4000 TEU以上船舶的租船费率保持稳定，小型船舶尤其是 1500TEU 至 2800 TEU 之间的船舶租船费率，甚至再次略有上升。在某些情况下，长期租船协议也有所恢复，这对本身不负责海运的船东来说是一个令人鼓舞的迹象。
来源：Alphaliner
Alphaliner指出，从今后来看，集装箱船舶租赁价格的轨迹将取决于运费率的变化。如果运费率持续下降，租船费率最终也将开始疲软。这是Alphaliner一段时间以来根据如下因素预测得出的：货运旺季的提前结束、中国十月黄金周即将来临、新船运力的不间断交付、8月份25.6万TEU新船运力投入市场、今年底100万TEU新船运力即将交付使用。
然而，船舶持续绕航好望角、全球货物贸易持续发展、一些港口中断和租船吨位总供给低下等因素有望缓解上述不利因素的影响。
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