迪拜环球港务集团（DP World）首席执行官证实，将在伦敦门户( London Gateway）港建造新泊位。码头扩建项目将“在五年内使其成为英国最大的集装箱港口”。
总部位于迪拜的码头运营商迪拜环球港务集团已发表声明，计划投资 10 亿英镑（合13 亿美元）扩建伦敦门户，在伦敦港口开发第五和第六个泊位，以应对集装箱贸易的预期增长。此次扩建将使迪拜环球港务集团 (DP World) 在伦敦门户 (London Gateway) 的投资总额超过 30 亿英镑。
上周末，英国有人担心迪拜世界港口公司将推迟这一声明。该声明被指定为英国政府周一在伦敦举行的国际投资峰会上的旗舰声明。据称，英国交通大臣路易丝·黑格 (Louise Haigh) 和副首相安吉拉·雷纳 (Angela Rayner) 对英国最大的轮渡运营商P&O Ferries 子公司的评论感到愤怒。上周，路易丝·黑格女士提出了一项立法，该法案是由前任政府为回应公众对 P&O Ferries 解雇 800 多名海员的愤怒而制定的。该法案将为英国海事工作人员提供最低工资水平，并堵住允许此类解雇和雇佣策略的漏洞。
Sky News上周五报道称，迪拜环球港务集团主席苏丹·艾哈迈德·本·苏拉耶姆( Sultan Ahmed bin Sulayem )已决定不出席周一会议，伦敦门户扩建项目也已暂停。然而，苏丹·艾哈迈德·本·苏拉耶姆已经出席周一会议并确认，两个新泊位以及第二个铁路场站的建设将继续进行，但须获得规划批准和满足监管要求。他周一表示：“迪拜环球港务集团伦敦门户将通过连接英国国内出口商与全球市场并为整个经济提供至关重要的供应链韧性，帮助英国未来的贸易流通。” “我对这项重大投资感到自豪，它强调了迪拜世界港口公司对英国的长期承诺，”他补充道。该项目的时间表尚未制定，但该运营商表示，扩建将“在五年内使其成为英国最大的集装箱港口”。
伦敦门户第五和第六泊位的建设一直是伦敦门户长期总体规划的一部分。到本十年末，港口码头将延伸2.5公里以上，能够同时停泊六艘超大型集装箱船。除了该码头目前的 1,200 个就业岗位之外，此次扩建预计还将创造 400 个永久性新就业岗位。
迪拜环球港务集团UK 港口与码头首席执行官恩斯特·舒尔茨 (Ernst Schulze) 补充道：“这一承诺表明，伦敦门户的地理位置和交通基础设施非常适合扩张。随着能力的增加，可靠性和供应链韧性对我们的客户和消费者来说非常重要，特别是在疫情和地缘政治事件造成的中断等不确定时期。”
伦敦门户的第四个泊位今年开始分阶段投入运营，全面投入使用后，该港口的年吞吐量从 240 万标准箱提高到320 万标准箱左右。去年吞吐量略高于 200 万标准箱。
根据eeSea班轮数据库，费利克斯托港仍然是英国最大的集装箱门户，去年处理了350万标准箱，年处理能力达到480万标准箱。
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