11月3日傍晚19时21分许，在G75兰海高速公路兰临路段，一辆拉运塔吊的重型货车经17公里长下坡由南至北行驶，至距兰州南收费站50米处，失控连续撞击在广场排队等候缴费通行的31辆车辆，造成重大道路交通事故。导致15人死亡，44人受伤，其中重伤10人
据兰州公安部门的初查通告，驾驶人李某因频繁采取制动，导致车辆制动失效。因第一次在兰海高速行驶，不了解路况，车辆失控后车速越来越快，驾驶人惊慌失措，没有找沿途避险车道，行驶至兰州南收费广场时发生交通事故。
17公里长下坡：重型货车的噩梦
事故路段所在的兰临高速公路位于兰州市七里河区以南，为全立交、全封闭、双向四车道高速公路。新七道梁隧道为全路段最高点，海拔2612米，隧道出口以北至兰州南收费站，为连续17公里的下坡，海拔落差约500米，平均坡度约2.9%。
此路段弯急坡陡，交通事故频发，类似的重型货车失控事故并非少数。2012年11月7日，兰州南收费站前300米处，一辆半挂车在下坡时失控，冲向前方等待缴费的13辆车辆，造成6人死亡，3人受伤。
2010年10月30日晚，事发收费站以南500米处，一辆加长挂车逆向行车，与一辆小轿车和一辆摩托车相撞，之后撞倒路边高压电线杆掉入路边大坑中，致7人死亡，1人受伤。
2005年6月13日晚，事发收费站出口约200米处发生一起特大交通事故，一辆冷藏车失控冲卡后连续撞上5辆车，最后冲向在附近饭馆门前吃饭人群，造成4死7伤。
据当地媒体2012年的统计，自2004年兰临高速开通，17公里长下坡路段就发生了200多起各类车辆失控事故，共造成42人死亡，55人受伤；其中，重载货车失控引发的事故占事故总数的90%以上，高达92%至93%。因此，这一路段也成为重型货车司机眼中的“魔鬼路段”。
货车下坡应该注意些什么？
那么货车下坡应该注意些什么？
首先，为了预防刹车失灵情况的出现，驾驶员应事先对车辆情况，包括刹车制动、淋水器等装置性能进行检查；
其次，下坡之前应换入适当的低速档位，减速行驶；
最后，下坡行驶时应保持注意力集中，不能长时间踩刹车制动或空档滑行，可间歇性地使用制动以控制车辆速度，在轻踩刹车的同时配以手刹，慢速前行，避免使用紧急制动。
那万一发生了刹车失灵、车辆失控的情况怎么办？
这个时候更需要镇定，要注意道路两侧的指示牌，就近寻找避险车道，不能任其失控。
尤其是对不熟悉路况的司机来说，在长下坡和弯道处看清警示牌更为重要。因为不同地方特别是南北方的路况情况是不一样的，所以切忌盲目疏忽，酿成大祸。
同时
下面这9大交通事故“杀手”的应对措施
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