在运输市场上，平板自卸半挂车曾经红极一时。
2016年新GB1589政策实施后，平板半挂自卸车竟然可以拉30多吨！
这种车型原本是用来拉集装箱、油罐的，可是完全可以拉煤炭、砂石、矿石，自重还轻，受到部分卡友欢迎（同时受到敌视）。
从去年开始，工信部停止了该种车型合格证的上传，也就是说这种车已经买不到了，但之前买到的用户在使用上会有影响吗？
答案是会有一定的影响。
使用这种车辆的方式，一种是用铆钉螺栓固定箱栏，一种则会会用焊接箱栏，两种方式得到的结果也不一样，有的地方只把焊接箱栏视为非法改装，而有些地方把两种方式都视为改装，一旦被查到，可能面临5000元-20000元不等的罚款。
当然，最头疼的还是平板的卡车司机，当时买车的时候合法上牌，之后又被告知是违规车，这已经不让上路了。
有卡友说道，什么车合法、什么车非法，生产企业最清楚，为了利益，向社会提供不合规的车型，帮助用户不规范运输，到最后吃亏的还是用户。
在此，社长提醒广大卡友，平板后翻、侧翻自卸车已被判定为非法改装车辆，上路前也一定要打听好当地的政策，有些地方对于这种车严格按非法改装处理，一旦被查到就要面临被重罚！
7258新政实施后，运输行业会产生一定的变革！
不规范的车辆被淘汰、更多安全装置被装到车上，这些都已成为板上钉钉的事情！各位卡友也要了解好政策动向，不要去买那些新规中明令禁止的车型了！赚钱不易，购车需谨慎！