今年的集装箱物流旺季比平时更早达到峰值，而且持续的时间也更短。
根据海洋情报公司(Sea-Intelligence)最近的一份报告，第三季度集装箱货运需求比平常更早达到顶峰，然后迅速下降。根据2024年9月的数据，全球每海里需求达到948亿标准箱，创下新的历史纪录，此前每海里的最高需求量为2023年的880亿标准箱。
据海洋情报公司的数据显示，今年8月至9月货运需求出现大幅下降，这很不寻常，因为9月通常也被算作旺季的一部分，因此今年旺季结束得比往常更早。
红海危机迫使船舶绕行非洲好望角，导致航运需求增长大幅超过疫情期间的需求。此外，托运人为了应对美国东部和墨西哥湾沿岸可能发生的港口罢工以及美国总统大选对贸易的影响，航运需求也无疑受到了影响。总体而言，2024年运力供应面临压力，因为托运人为了保护供应链并确保充足的库存以防止潜在的中断，纷纷提前抢运，主要航线船舶实现满载。然而，现在的趋势表明零售商的库存开始趋于正常化，这可能会导致2025年美国航线进口量下降。
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