中国大型干散货航运公司之一福建国航远洋运输公司已投资6亿美元用于建造20艘甲醇动力船舶。
福建国航远洋运输公司是中国大型干散货航运公司之一，据信德海事报道，该公司投资约6亿美元订购了20艘新船，其中包括十艘89,000载重吨甲醇双燃料动力散货船和另外十艘为甲醇燃料准备的73,800载重吨散货船。 所有这些船舶都将在芜湖造船厂建造，预计最早明年交付。
除了福建国航远洋运输公司抛出的巨额订单之外，中远海运12月19日宣布，公司与光大金融租赁(Everbright Financial Leasing)和江苏恒通造船公司合作，建造并长期租赁十艘82000吨级的散货船。
总体而言，在2024年，中国造船厂已经从航运业的订单热潮中受益匪浅。就在两周前，扬子江船业集团宣布，自11月7日以来，该公司已经签订了21艘新船合同。合同总价值为26.3亿美元，其中包括六艘17,000标准箱的液化天然气双燃料集装箱船、六艘13,000标准箱的甲醇双燃料动力集装箱船以及两艘使用常规燃料的4,300标准箱集装箱船舶。此外，还有四艘39,000载重吨的中型油轮（MR）和三艘45,000载重吨的散货船。扬子江船业集团订造的这些船舶计划在2027年至2029年之间交付（见本公众号文章：中国这家民营船企一个月内新增21艘船舶订单）。
据福建国航远洋运输（集团）公司网站称，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司成立于2001年4月，主要从事国际远洋、国内沿海和长江中下游航线的干散货运输业务，是我国大型干散货航运企业之一。经过二十余年的发展，于2022年12月15日在北京证券交易所成功上市，成为北交所“航运第一股”，也是福建省首家在北交所上市的企业。公司形成了以航运业务为主，以船舶管理、商品贸易等相关业务为辅的业务布局。根据交通运输部公布的《中国航运发展报告》，自2019年至2023年，公司经营船队规模连续5年国内排名行业第四，经营的国内沿海船队规模连续5年国内排名行业前5名。该公司目前拥有多种巴拿马型和灵便型干散货船舶，客户涵盖煤炭、钢铁、矿石、粮食等多个领域，与国家能源集团、BHP（必和必拓）、RIOTINTO（力拓）、大唐、华电、嘉吉、鞍钢、宝钢、中粮、中天钢铁集团、华能、广东粤电、中远海等客户建立了长期合作关系。
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