分析师认为，DSV物流解决方案部门在争夺客户战中发挥着重要作用。但目前，该部门盈利能力疲软。虽然业务正在增长，但并未带来足够的收益。
在DSV承认必须解决公司的物流解决方案部门发展问题之后，Nykredit Markets分析师Per Fogh认为，DSV面临着一项重要任务，即扭转公司物流解决方案部门的发展势头。该部门虽然正在增长，但并未带来足够的收益。 他表示：“毫无疑问，这对DSV来说是非常重要的业务，也必须是一项更盈利的业务。” 物流解决方案、空运 &海运以及公路运输构成了DSV的三大业务领域。物流解决方案部门旨在为客户提供物流和仓储解决方案。 DSV可以向客户提供额外的服务，并比竞争对手更具吸引力。他们不只是运输货物，还可以处理这些货物并帮助客户管理仓库。
DSV在上周发布的年度报告时表示，2024年，由于扩大了仓储能力，DSV在物流解决方案领域获得了市场份额。 然而，由于激烈竞争和价格压力导致能力利用率降低。 Per Fogh指出，解决方案部门的能力过剩与DSV公路部门的发展密切相关，后者也受到了欧洲经济压力的挑战，导致货运量减少。
在关于年度报告的投资者电话会议上，DSV首席执行官Jens Lund也表示，DSV管理层专注于解决方案业务发展。“ 我们在解决方案上投入了过多的资源，因此投资资本回报率（ROIC）下降了。这是我们必须解决的一个问题。” 同样，他认为解决方案部门至关重要，因为它能够为特别大的客户提供端到端的解决方案。
DSV在年度报告中称，DSV将调整物流解决方案业务的扩张计划，并专注于关键市场的设施整合，以提高该部门的利润率和回报。 Jens Lund表示，DSV管理层有一个内部仓库清单，这些仓库没有提供令人满意的回报，DSV后续对一些仓库制定复苏计划或退出计划。他同样承认，这些改变需要时间，但他确信DSV在未来几个季度会逐步改善。
根据Nykredit Markets的Per Fogh称，一旦德铁信可如期并入DSV，DSV很快将有很多方案和操作空间来调整物流解决方案业务能力。他表示：“DSV与德铁信可有几个地点彼此相邻的仓库，DSV面临的问题是，是否可以通过关闭其中一个地点的仓库来提高另一个地点仓库的利用率。” 他预计，在完成所有批准流程并获得德铁信可的钥匙时，DSV的计划基本上已经准备就绪。
文章如需转载或摘用，请注明来源于公众号“航贸瞭望塔”。
感谢广大读者对本公众号的关注与支持，本公众号由物流、航运与贸易领域资深研究团队运营，并将尽情为大家提供有价值的资讯，同时欢迎读者通过如下邮箱了解更多资讯或提供宝贵建议：
邮箱：shipperspective@126.com.
航贸瞭望塔