DSV与德铁信可两家货运代理公司将在数月后实现合并，DSV已经在规划合并后的DSV新领导班子。据观察人士称，DSV正在筛选德铁信可中可以使用的高层管理人员。
DSV最高管理层已经在为未来的管理层拼图布局，为德铁信可并入DSV做准备。 收购德铁信可获得最终批准可能还需要数月时间，但根据几位观察者的说法，DSV已经在规划合并后的DSV新领导班子。一旦这两家货运代理公司实现合并，需要筛选可以在新架构中发挥作用的执行董事会成员和其他高层领导。
猎头公司Lohff合伙人John Lohff表示：“我毫不怀疑他们正在进行中。”猎头公司Odgers Berndtson的合作伙伴兼主席Troels Gjerrild也持同样看法。 Troels Gjerrild认为，尽管收购尚未最终获批，DSV正处于一个不确定时期，但他预计该公司将在准备未来管理层上全面展开工作。一旦收购获得最终批准，DSV将迅速行动，以免给组织带来不确定性，一般总是从高层开始调整，即首先确定执行董事会。Troels Gjerrild指出，DSV在收购过程中可能遵循着固定的剧本，就像过去收购Samson Transport Co. 、DFDS Dan Transport Group 、Frans Maas、ABX LOGISTICS、UTi Worldwide、泛亚班拿（Panalpina）和Agility GIL等公司一样。从以前的收购做法来看，DSV通常不会将被收购公司的人员纳入执行董事会和高级领导层。但由于德铁信可的收购规模如此之大，DSV可能会改变过去的做法。
由于DSV在一年前刚刚对高级管理团队进行了重大调整，现在德铁信可的收购给DSV带来了不便。在2024年2月，经过多年的财务总监和运营总监的历练之后，Jens Lund接替Jens Bjørn Andersen成为DSV首席执行官。 前首席执行官Jens Bjørn Andersen在DSV工作了15年以上，并带领公司在收购等方面取得了显著增长，但根据董事长Thomas Plenborg的说法，需要新的力量来推动公司发展。
除了Jens Lund晋升为首席执行官之外，Brian Ejsing还被任命为首席运营官，他和首席财务官Michael Ebbe一起组成了最高管理层。 与此同时，新任高层管理者还对最高管理层以下团队即集团执行委员会进行了相应调整，该委员会目前由六名成员以及执行董事会组成。此外，在主要岗位如商业总监、空运与海运部门总监以及DSV物流解决方案仓库部门总监都换了新面孔。此外，公司三个部门——空运与海运、公路运输和物流解决方案的经理层也进行了调整。
随着对规模相当的德铁信可的收购，DSV面临的问题是如何处理德铁信可的管理层。Sydbank物流分析师Mikkel Emil Jensen指出，DSV通常不会从外部招聘高管，也不会从被收购的公司中聘用。 相反，公司高管大多是从DSV内部提拔上来的。 然而他认为，由于此次收购规模超过150亿美元，DSV或许改变策略， DSV通常必须削减行政和管理成本以确保协同效应。
John Lohff和Troels Gjerrild都认为，DSV保留来自德铁信可的高管基本上是有道理的。这在一定程度上是因为，如此安排对于了解德国货运代理的运营和文化非常重要。与此同时，DSV需要拥有熟悉德铁信可客户的人员。 John Lohff指出，这并不意味着德铁信可经理一定会进入DSV日常运营的最高管理团队。但他表示，在这种情况下，应该会给予其他关键角色。
根据DSV的章程，高级管理层可以扩大到五名成员，Troels Gjerrild认为这也可能成为合并中的一个机会。 从德铁信可目前的领导层来看，它由七位高管组成，其中至少两位很明显不会成为DSV日常管理层成员。
德铁信可首席执行官Jochen Thewes预计将晋升一级，并在收购完成后被纳入DSV董事会。根据Troels Gjerrild,的说法，Jochen Thewes被纳入DSV董事会可能与他作为德铁信可首席执行官有关。 另一位是德铁信可首席财务官Jakob Wegge-Larsen，最近跳槽到丹麦风力涡轮机制造商维斯塔斯（Vestas）担任首席财务官（见本公众号刊文：德铁信可首席财务官放弃加入DSV）。此外，德铁信可高管中其他五位成员可以立即成为临时管理者，并被纳入DSV的高级管理团队。
值得注意的是，德铁信可目前的高管中有两位女性，即人力资源总监Stephanie Wulf 和IT总监Christa Koenen。近年来，DSV因日常管理高层中没有一名女性而受到相当多的批评。而DSV解释的理由是缺乏有经验的女性。 根据Troels Gjerrild的说法，DSV应该将收购德铁信可视为纳入女性高层管理人员的一个明显机会。 他表示：“这看起来很合适，而且这样做也是正确的，因为她们在这些级别上肯定是有技能和能力的。”
尽管DSV的目标是增加更多的女性领导者，甚至在组织的最高层。但John Lohff怀疑DSV是否会特别感到有义务从德铁信可任命一位女性董事进入高管团队。他表示：“ 在这一点上，DSV并不以屈服于压力而闻名。我认为他们很冷漠。”
DSV的主要投资者之一，养老基金Academic Pension投资总监Anders Schelde表示，人们基本上对管理层中多元化（包括性别）持积极态度。因此，他还认为收购德铁信可是DSV纠正当前管理高层性别偏见的一个机会。
DSV目前的管理层如下： 最高管理层由首席执行官Jens Lund、首席财务官Michael Ebbe和首席运营官Brian Ejsing组成。 整体管理层为DSV集团执行委员会，包括执行董事会和六名成员，他们是：空运及海运部门首席执行官Frank Sobotka，道路运输部门首席执行官Søren Schmidt，物流解决方案部门首席执行官Albert-Derk Bruin，集团首席商务官Morten Landry，集团首席信息官Jesper Riis，企业开发高级执行副总裁Henrik Kjelgaard。
德铁信可目前的管理层由如下七名董事组成：首席执行官Jochen Thewes，陆路运输负责人Christian Drenthen，首席信息官/首席数据官Christa Koenen，空运和海运负责人Thorsten Meincke，首席财务官Jakob Wegge-Larsen， 合同物流负责人Niklas Wilmking，人力资源与组织负责人Stephanie Wulf。
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