尽管面临特朗普政府关税政策和潜在贸易战的威胁，导致全球贸易环境比以往更加不确定，Sydbank的高级分析师米克尔·埃米尔·延森(Mikkel Emil Jensen)指出，两家公司的合并时机依然十分有利。“这次交易为DSV提供了应对不确定市场的额外工具。虽然在当前环境下必须谨慎行事以防失误，但此次收购的时机把握得当，可能成为DSV的一大优势。”
Bernstein投资银行的股票分析师亚历克斯·欧文(Alex Irving)也持相似观点：“DSV在过去已经证明了其即使在危机时期也能成功完成商业交易的能力。我预计这次同样如此。”
去年九月，DSV宣布从德国铁路公司（Deutsche Bahn）手中购得德铁信可。根据2023年的数据，DSV与德铁信可合并后的营业额接近3000亿丹麦克朗。此次收购不仅是DSV历史上最大的一笔交易，也是丹麦企业并购史上的第二大案例。
尽管有两位分析师的积极评价，在当前行业不确定性加剧的情况下进行如此大规模的收购似乎并非最佳选择。然而，随着德铁信可的加入，DSV能够在不同于自身现有市场的区域更有效地配置资源，优化需求高的地方的运力，并在需求低的地方削减运能，这种灵活性在全球贸易前景不明朗时尤为重要。米克尔·埃米尔·延森提到，“DSV现在拥有了更多的棋子可以调动，有机会更好地调整运能和资源分配以适应不同的活动水平。”
此外，面对关税问题，许多需要进出口商品的企业急需关于如何最适当地运输货物的建议，这使得DSV在这方面占据了有利地位。毫不怀疑，目前DSV的热线电话异常繁忙，客户们正寻求帮助来管理他们的供应链。
值得注意的是，这不是DSV第一次在危机期间进行大型收购。比如，在2008年金融危机前与比利时ABX Logistics的合并，以及在新冠疫情危机之前以约370亿丹麦克朗收购瑞士Panalpina。这些都显示了DSV在业务并购方面的卓越能力。
针对此次通过债务融资70%的1070亿丹麦克朗收购案，虽然引起了部分信用评级机构和投资者的轻微担忧，但DSV的信用评级在合并后得以维持，这是一个积极信号。未来几年内，DSV将展示其现金流的强劲实力，如果实现预期目标，债务将迅速减少。尽管相比此次新业务整合，他们或许更希望市场环境更为稳定，但此次合并无疑开辟了巨大的机遇。
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