丹麦南日德兰物流公司DTK集团上周被出售给了该国最大的物流集团之一诺迪国际货运集团（NTG），交易估值为6.2亿丹麦克朗。DTK集团共同所有人兼首席执行官斯廷·索伦森（Steen Sørensen）表示，他对此次出售感到自豪，这使得DTK成为了NTG北欧运输集团的一部分。“我们非常高兴。我们所有人都可以为我们过去七八年所取得的一切发展感到骄傲。” Steen Sørensen本人于2016年加入DTK公司并担任首席执行官，后来成为持有40%股份的共同所有人。他表示：“当然，我们也有一些伤感，但骄傲无疑是主旋律，我们深信这是我们做出的正确战略决策。”
自从2017年以来，DTK集团的营业额从2.51亿丹麦克朗增长至近12亿丹麦克朗，利润也从680万丹麦克朗增长到2024年的7400万丹麦克朗。同期，员工人数从89人增加到了197人。“我们拥有业内一些最优秀的员工，否则不可能取得这样的成果。”Steen Sørensen说道。
他进一步解释说，尽管DTK已经发展壮大，并在本地市场占据了重要地位，但公司仍身处欧洲市场，在这个更大的舞台上，DTK依然是一个“较小的玩家”。“我们都知道，在国际货运领域，有两种发展方向：要么成为一个小众玩家，要么变得非常强大。这是一个讲求规模的行业，这一点在其他地方也能看到。”Steen Sørensen说道。
然而，斯廷·索伦森也承认，继续独立经营确实具有一定的吸引力。对于他和DTK管理层的其他成员而言，关键在于“搁置个人情感”，并评估什么才是对长远发展最有利的选择。“当然，作为独立经营者，你会有自己的情感和其他各种考虑，并且为此感到骄傲。但是，我们对公司、员工的责任，以及确保长期稳定发展的机会，这一切都比任何个人情感都更为重要，”他如此说道。
与资本基金公司分手
在DTK的股权结构中，Steen Sørensen持有40%的股份，公司两位创始人拥有20%的股份。自2020年以来，日德兰资本基金公司Blue Equity持有剩余的40%股份。因此，此次DTK出售给NTG也同时标志着与Blue Equity合作关系的结束。
据Steen Sørensen所述，自2020年以来，公司的发展并非主要归功于资本基金的共同所有权。“他们是一个优秀的合作伙伴，并在董事会中发挥了作用。但真正关键的是那些有才华的人能够识别机会并将其实现，”他说道。预计DTK集团出售给NTG的交易将在获得相关政府批准后，于第二季度内完成。
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