据丹麦货运代理公司诺迪国际货运公司（NTG）近日公布的季度财报显示，该公司在2025年第一季度虽然通过积极的并购策略实现了营收显著增长，但受德国市场疲软和成本上升影响，其盈利表现受到压力。
根据财报数据，NTG在2025年第一季度实现营收26.95亿丹麦克朗，高于去年同期的21.58亿丹麦克朗，增幅接近25%。然而，其中大部分增长来自于对德国企业Schmalz+Schön和ITC Logistic的收购，剔除并购因素后的有机增长率仅为4.9%，主要得益于货运价格上涨以及市场份额的提升。
NTG本季度的毛利达到6.02亿丹麦克朗，同比增长30%。这一增长也主要归功于上述两家德国收购企业带来的额外业务贡献。不过，营业利润率却从去年同期的5.3%下降至4.5%，主要原因在于德国业务板块表现不佳，面临严峻的市场环境。NTG在管理层报告中指出：“欧洲公路运输市场持续低迷，尤其是在德国市场。最终，NTG在本季度实现净利润6,100万丹麦克朗，较去年同期的7,800万丹麦克朗有所下降。利润下滑的主要原因之一是财务费用增加，其中利息支出同比上涨了2,000万丹麦克朗，达到4,100万丹麦克朗。
“2025年第一季度的总财务费用为3,700万丹麦克朗，而去年同期为800万丹麦克朗，增长主要源于租赁利息支出的上升。”公司管理层表示。数据显示，当季利息支出达1,800万丹麦克朗，而2023年同期为700万丹麦克朗。
此外，NTG还在本季度计提了8,600万丹麦克朗的资产减值损失，高于去年同期的6,200万丹麦克朗。在公布最新财报的同时，NTG也重申了此前于上周三下调的全年业绩预期。
下调2025年业绩展望
受中美贸易摩擦和德国市场持续疲软的影响，NTG于5月7日将2025年营业利润（EBIT）预期从原先的5.75亿至6.5亿丹麦克朗下调至5.6亿至6.3亿丹麦克朗。
尽管公司预计将在2025年因一季度宣布收购DTK业务而获得约7,500万丹麦克朗的额外收益，但此次下调幅度仍高达9,000万至9,500万丹麦克朗。
NTG解释称，美国政府此前宣布的关税政策导致运输活动大幅减少，尤其是来自中国的货量明显下滑，预计将对空运和海运市场造成不利影响。中美两国此前已相互对进口商品征收三位数百分比的关税。
不过，好消息是，双方已达成一项为期90天的新协议：从５月１４日开始，中国对美进口商品的关税降至10%，而美国对中国进口商品的关税则下调至30%。
NTG首席执行官Mathias Jensen-Vinstrup
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