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更多物流公司将网络安全视为竞争优势

航贸瞭望塔

2025-02-05

对物流公司的网络攻击可能会引起价值链的重大干扰。在接受调查的物流公司中，77％的公司将控制网络安全视为竞争优势。

丹麦商业日报Børsen根据行业基金会的网络晴雨表数据显示，2024年，在接受调查的物流公司中，77％的公司将控制网络安全视为竞争优势，这一比例比2022年的54％有所增长。

根据丹麦行业协会数字领域的分支机构主任安德烈亚斯·霍尔巴克·埃斯佩森（Andreas Holbak Espersen）称，网络安全重视程度的增长可以部分解释为，物流公司在公司价值链中充当重要的中介角色，合作伙伴对物流公司数据安全的关注度越来越高。他表示：“作为一家从事物流和运输商品的公司，一旦受到网络攻击的影响，它可能会严重破坏社会秩序。”

据丹麦商业日报Børsen指出，许多物流公司很快将不得不遵守欧盟即将到来的NIS2指令，该指令尤其对运输部门施加更严格的网络安全要求。

随着物流业数字化程度的提高，它们更容易受到网络攻击。为了加强网络安全，挪威船级社(DNV)于去年收购第三家网络安全公司CyberOwl，在此之前DNV已经收购Nixu和Applied Risk两家网络安全公司。

据一份报告显示，一支由30艘货船组成的典型船队现在平均每年发生80起网络事件。DNV首席执行官雷米·埃里克森(Remi Eriksen)表示：“数字技术必须继续扩展，以实现更安全、更高效、更环保的海运业。但是，如果没有强有力的网络安全方法，数字化和自动化的好处就无法实现。这就是DNV将网络安全置于其增长战略核心的原因。DNV和CyberOwl将共同降低网络风险，加强整个海上供应链的合规性，为组织机构网络安全需求的各个方面提供支持，并在船舶生命周期的每个阶段管理风险。CyberOwl将与DNV的船级社业务分开运营。

航运网络安全问题日益凸显

由于地缘政治紧张局势加剧，航运业正面临越来越多的网络攻击，航运公司受到的网络攻击数量激增，攻击目标是IT基础设施，航运网络安全问题日益凸显。据《金融时报》报道，荷兰斯坦登应用科学大学（Stenden University of Applied Sciences）的研究人员称，2023年航运业至少面临64次网络攻击，比早些时候急剧增加。十多年前，即2013年，海运部门只遭受了三次网络攻击，2003年为零。