尽管美国新关税政策和地缘政治紧张局势带来不确定性，丹麦莱蔓（Leman）与美国飞协博（Flexport）物流公司仍对2025年下半年全球空运市场持积极态度。上半年空运需求同比增长3%-6%，主要得益于电子商务扩张、中美关税引发的“提前装运”以及南海局势影响。东南亚至欧洲航线出现明显疲软，而亚洲至非洲、中东及东欧航线则表现强劲。分析师指出，市场正逐步降温，供需关系出现逆转，未来面临通胀压力、消费者信心减弱等挑战。随着8月1日关税大限临近，行业进入关键观察期，下半年或将迎来更复杂的运营环境。
尽管特朗普的新关税政策在大半年内引发了对空运需求的疑虑，丹麦物流公司莱曼（Leman）依然对今年下半年的市场需求充满信心。Leman美国空运业务副总裁Lasse Silkjaer表示：“最终的市场表现将取决于关税政策的具体走向，但我们预计与2024年相比，今年剩余时间内的物流活动将有所增加。”
根据分析机构Xeneta的数据，2025年上半年全球空运需求同比去年上半年增长了3%。Silkjaer指出，中美之间高关税的消息传出后，许多企业急于提前出货以避免更高关税成本，这种“前置装运”行为为空运行业带来了显著提振。“相较于2024年，我们在Leman整体上看到了更强劲的需求。当然，在最初关税传闻出现时出现了明显的激增，但过去六个月中，整体需求一直维持在较高水平。”
他还提到，新兴市场和较为成熟的市场都出现了小幅增长，未来是否会进一步增强将取决于美国关税政策的发展方向。
8月1日截止日期临近
目前，美国正与多个国家就贸易协议进行谈判，并警告称新的关税将于8月1日正式生效。加拿大最近已被美国征收高达35%的关税。对于物流公司Flexport，8月1日这一最后期限已开始对空运市场产生积极影响，特别是在相对平淡的6月之后。Flexport欧洲、中东及非洲地区（EMEA）空运业务负责人Milena Milenkovic表示：“6月通常是需求较低的月份，因为夏季期间市场活跃度下降。但7月的情况已经不同以往，原因之一就是关税截止日期被定在了8月。”
Flexport观察到2025年上半年全球空运需求增长4-6%，主要由电子商务、关税引发的前置装运以及南海局势紧张推动。尽管中美之间的货运量因高额关税而下降，但今年下半年的空运市场预计将保持强劲。同时，亚洲至非洲、中东、东欧和东南亚的空运航线则出现了明显增长。
Milenkovic指出，传统上第四季度是空运的旺季，但在地缘政治紧张、美国新关税政策实施以及通胀上升的影响下，2025年的旺季可能面临压力。
六月询价一度放缓
航运咨询公司Xeneta的空运首席分析师Niall van de Wouw表示，大多数货主并未看到隧道尽头的曙光。他在一份关于空运市场的分析报告中写道：“当前空运市场正逐步降温，整体环境充满不确定性。”对于已经因生活成本上涨而承受巨大经济压力的消费者来说，新增的关税负担让他们在购买许多需要空运进出口的商品时变得更加犹豫。
今年6月，空运运价出现下滑，整体同比下降了约4%。这似乎是因为全球空运市场在过去19个月以来首次出现供应能力超过需求的情况。Niall van de Wouw指出：“我们开始看到持续不确定性所带来的长期影响。随着行业步入更具挑战性的下半年，这种情况可能将成为近期的新常态。”
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