今年2月，英国竞争与市场管理局（CMA）出于对美国物流巨头GXO全面收购Wincaston可能削弱英国食品杂货专用仓储服务市场竞争的担忧，拒绝了这一并购提案。作为回应，GXO提出了两项补救措施以缓解这些担忧。CMA原本计划在审查这些补救措施后于4月25日公布对该收购案的决定，然而，由于行业内表达了广泛的不同意见，CMA决定将审查期限延长八周，这意味着最终决定将在八周后作出。
去年3月，全球最大的纯合同物流运营商（PPCLO）——总部位于美国康涅狄格州的GXO物流公司击败了隶属于法国达飞海运集团(CMA CGM)的基华(Ceva)物流公司，宣布收购英国Wincanton物流公司。Wincanton在英国有超过20,300名员工和170个分支机构。 GXO物流公司拟同意以9.6亿英镑收购Wincanton，但收购过程并不顺利。今年2月，英国竞争与市场管理局（Competition and Markets Authority, CMA）对GXO全面收购Wincanton的提案表示了拒绝。CMA担忧这一并购可能会削弱英国食品杂货客户专用仓储服务市场的竞争力。
作为回应，GXO向CMA提交了两项补救措施方案：第一项是资产剥离补救提案，计划出售Wincanton的食品物流资产；第二项则是第三方物流（3PL）资助补救提案，旨在通过设立一个基金来支持新的3PL企业进入英国超市合同物流市场。
原定于4月25日公布的CMA决定，在4月9日时宣布将延长八周，以便更充分地考虑各方意见。此延期是在CMA与GXO进行沟通并收到来自其他行业参与者的意见之后做出的。CMA表示，“我们已经通过《补救措施意见征集》向第三方咨询了这些补救措施，并于2025年3月25日与相关方进行了会面。在此次补救措施会议后，GXO对其提案进行了修改，包括一项补救措施的重大调整。这些修改需要调查小组详细审议，并进一步与特定第三方讨论。”
“此外，调查小组也考虑到了需要与各方就最合适的补救措施达成初步意见，并将在最终决策前仔细评估各方反馈。”
尽管GXO的具体补救措施尚未公开，CMA已公布了行业内对于初始补救提案的一系列反应，普遍表达了对该交易的担忧和反对。例如，一位食品零售商担心3PL资助提案可能在五年期限结束时无法成功实施，导致不得不以更高成本重新与GXO签订合同。他们认为，由于新进入者可能因该领域的专业性而犹豫不决，这可能导致成本上升。
同时，关于资产剥离提案，这位零售商指出市场上似乎没有能够接手而不影响其业务的可信第三方，因此阻止此次合并才是保持当前市场竞争的最佳途径。
另一位受访者同样质疑资助模式的有效性，建议若要使资产剥离更加可行，则应扩大范围至多个客户的多个仓库，特别是共享仓储服务给食品客户的情况，而非仅限于现有的专用仓库。
英国物流公司Menzies Distribution的首席执行官理查德·莫森（Richard Morson）也批评了资助模式的时间框架过短，强调有效的培训需要实际操作经验，而不是理论上的在职培训。
然而，GXO的发言人于4月10日表示，公司依然对完成此次收购充满信心，并认为CMA的延期为认可其补救措施提供了更多时间。“这些关注点仅涉及Wincanton业务的一个小部分，我们将继续努力解决CMA的关注问题，争取获得无条件批准。”
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