根据上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI），上海至全球多个目的地的集装箱运价已连续九周下跌，最新一周下降3.9%，降至1468.68点。自6月初以来，该指数已显著回落，尽管较2023年10月的低点有所回升，但整体趋势依旧疲软。当前的持续下滑表明全球集装箱运输市场需求低迷，行业正经历新的调整期。
上海至全球多个目的地的集装箱运价已经历了连续九周的下滑。依据上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI），最新一周内，该指数再次下降3.9%，降至1468.68点。这标志着继前一周2.6%的跌幅之后，市场继续呈现下行趋势。值得注意的是，在这一轮下跌开始之前，即6月6日时，上海出口集装箱综合运价指数还处于2240.35点的相对高位。
从历史数据可以发现，上海出口集装箱综合运价指数在2022年1月初达到了历史峰值5109.60点，显示出当时集装箱运输市场的强劲需求和高企的价格水平。然而，最近一次显著低点出现在2023年10月27日那一周，指数跌至931.89点，反映出市场供需关系的重大变化。
来源：上海航运交易所
尽管当前的上海出口集装箱综合运价指数较之最低点有所恢复，但持续的下滑趋势表明全球集装箱运输市场需求依然处于低迷状态，行业正在经历新的调整期。这种调整不仅反映了全球经济复苏步伐不一、供应链重构等复杂因素的影响，也对各大航运公司提出了更高的运营效率和成本控制要求。面对这样的市场环境，企业需要灵活应对，通过优化航线布局、提升服务质量和加强数字化转型等方式来增强竞争力，以适应不断变化的市场需求。
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