丹麦诺迪国际货运公司（NTG）的新战略将为2027年几乎翻倍的营业利润铺平道路，其中收购是实现新战略目标的关键措施。不过，NTG在2025年仅计划扭转2024年下滑的运营业绩。
丹麦诺迪国际货运公司(NTG)在上周三晚间发布的2024年度报告中公布了一项新战略，这一战略被命名为“2027路线”（Route '27），旨在实现此前公布的2027年营业利润达到10亿丹麦克朗的目标，这一目标几乎是2024年的5.24亿丹麦克朗营业利润的翻倍。
NTG首席执行官马蒂亚斯·延森-文斯特鲁普（Mathias Jensen-Vinstrup）承认，实现这一目标的路途“相当美好”，但同时也强调，距离真正实现目标还有很长的路要走。他明确表示：“要实现这一目标，显然需要通过收购活动来推动。”2024年，NTG已经宣布了五次收购，因此在这一点上，公司并不打算放慢增长的步伐。
NTG发布的新战略由四大支柱构成：更好利用NTG的全球网络、加大人力资源的投资、高效地利用数据资源以及持续关注收购活动。其中，2025年将是战略实施的起步之年，NTG计划在这一年通过一系列举措扭转自2022年达到历史峰值后持续下滑的营业利润态势。该运输集团预计2025年的营业利润将在5.75亿至6.5亿丹麦克朗之间，较2024年的5.24亿丹麦克朗有所增长。
马蒂亚斯·延森-文斯特鲁普进一步解释称，利润的增长将来自空运与海运部门以及道路与物流部门。他表示：“我们预计整体业务将呈现出普遍的积极发展态势。然而，鉴于市场环境具有挑战性且业务量较低，我们预计这种状况至少会持续到2025年上半年。”
在马蒂亚斯·延森-文斯特鲁普担任首席执行官的第一个年度（2024年），NTG实现营收同比增长12%，达到94亿丹麦克朗，这一业绩表现已逼近2022年创下的100亿丹麦克朗历史峰值。不过，针对2025年营收能否重返百亿大关的询问，这位新任CEO保持了审慎态度。他强调："当前管理层的战略重心聚焦于运营效率提升，我们将严格遵循营业利润增长目标，动态优化两大业务部门的运费策略。"
在过去几年中，NTG的营业利润曾出现下滑，到2024年，尽管收入增长了12%，但营业利润较上一年的6.3亿丹麦克朗下降了约17%。在这种背景下，NTG的四个关键指标——毛利率、运营利润率、转化率和投资资本回报率（ROIC）也出现了下降，这些指标都与资本投入相关。
即便如此，马蒂亚斯·延森-文斯特鲁普认为，NTG对2024年的发展仍感到满意。他表示：“实际上，我认为这种温和的下降证明了我们业务的适应性以及我们根据市场环境进行调整的能力。我们所处的行业受到宏观经济环境的普遍影响。因此，我们的参考标准应该是行业内的其他合作伙伴，而不是单纯进行年度对比。如果与整个行业相比，我们其实表现得相当出色。”
尽管面临市场挑战，马蒂亚斯·延森-文斯特鲁普对NTG在2024年的整体表现仍持积极评价。他强调："从战略视角来看，当前适度的业绩回调恰恰印证了我们业务模式的市场适应性和灵活调整能力。鉴于运输物流行业受到宏观经济环境的普遍影响。因此，我们的参考标准应该是行业内的其他合作伙伴，而不是单纯进行年度对比。如果与整个行业相比，我们其实表现得相当出色。”
NTG成立于2011年，总部位于丹麦哥本哈根，于2019年在丹麦纳斯达克上市。如今在25个国家拥有超过2700名员工。NTG运输集团的主要业务包括空运、海运和物流管理。
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