据DSV股东大会的提案显示，最近体现动荡特点的DSV董事会要求增加报酬，以适应德铁信可收购后的公司组织规模、复杂性和国际化程度的提高。
随着德铁信可的收购，DSV即将成为世界上最大的货运代理，DSV董事会的报酬也必须感受到收购的效果。因此，在三月份DSV股东大会中，董事会提议工资水平从近年来的年薪60万丹麦克朗提高到未来的80万丹麦克朗。
具体而言，随着公司组织规模、复杂性和国际化程度的提高，必须看到工资的增加，并且将确保与可以比较的公司相当的报酬水平。工资增加还会影响董事会主席职位的报酬。因此，董事会主席Thomas Plenborg获得普通成员的三倍报酬，即未来将达到240万丹麦克朗，而以前为180万丹麦克朗。此外，Thomas Plenborg目前是审计委员会主席，该委员会将额外提供80万丹麦克朗，从而他将获得320万丹麦克朗的收入。
董事会副主席JørgenMøller可以是普通董事会成员报酬的1.5倍，相当于120万丹麦克朗。随着薪水的增加，新董事会成员的选举提议也需要重新考虑，董事会计划进行重大洗牌。 据称，这是一个以董事会主席为中心的权力斗争所引起的成员更替。
从DSV可以比较的其他两家物流公司的董事会成员报酬来看，报酬水平存在差异。在瑞士德迅集团，董事会成员每年将获得18万瑞士法郎（相当于140万丹麦克朗）的报酬。该公司董事长Joerg Wolle在2023年获得了200万丹麦克朗的报酬。
在德国DHL，董事会成员的年度基本报酬为10万欧元，相当于74.6万丹麦克朗。董事长Nikolaus von Bomhard获得两倍报酬，但同时也获得了其他额外薪水。在2023年，Nikolaus von Bomhard总计报酬为46.8万欧元，相当于350万丹麦克朗。
根据观察人士的说法，DSV目前正在准备整合德铁信可管理层以及评估从中可以利用的高层管理人员。
文章如需转载或摘用，请注明来源于公众号“航贸瞭望塔”。
感谢广大读者对本公众号的关注与支持，本公众号由物流、航运与贸易领域资深研究团队运营，并将尽情为大家提供有价值的资讯，同时欢迎读者通过如下邮箱了解更多资讯或提供宝贵建议：
邮箱：shipperspective@126.com.
航贸瞭望塔