尽管丹麦物流公司Link Logistics在2024年创下超10亿丹麦克朗的破纪录营收，但因收购整合与大规模IT系统升级带来的高额成本，公司亏损扩大，息税折旧摊销前利润（EBITDA）未达预期。Link Logistics首席执行官CEO安德斯·马滕斯（Anders Martens）坦言，这些“审慎的决策”虽短期承压，却为2025年业绩反弹铺路。随着整合成本消退，公司预计明年EBITDA将显著回升。
尽管丹麦物流公司Link Logistics销售额创下历史新高，首次突破十亿丹麦克朗大关，但该公司在2024年却仍面临亏损扩大的局面。Link Logistics首席执行官安德斯·马滕斯（Anders Martens）指出，这一年在行业内普遍艰难，市场增长远不及此前年份。他表示：“毫无疑问，2024年对运输行业来说是充满挑战的一年，波动剧烈且极不稳定。”
尽管得益于收购Parcel4you，Link Logistics的营业额同比增长了36%，达到1.084亿丹麦克朗，但其亏损却翻了一番，达到3000万丹麦克朗。息税折旧摊销前利润（EBITDA）最终为3000万克朗，远低于公司最初预期的8000万克朗。
安德斯·马滕斯强调道：“公司未能实现既定目标，总是令人失望的。这其中包含了一些审慎的决策考量。” 安德斯·马滕斯所指的“审慎决策”主要体现在以下方面：
首先，Link Logistics在收购Parcel4you过程中产生了一系列整合成本，这些成本并未包含在2024年的原始预算中。
此外，Link Logistics在2024年投入了大量精力，对公司IT平台进行全面升级。安德斯·马滕斯表示：“我们去年决定，与其让这个项目拖到2025年甚至2026年，不如集中所有资源尽快完成，尽管这带来了相应的风险和挑战。”
安德斯·马滕斯指出，无论是内部系统还是面向客户的IT平台均已更换。这些成本使得公司利润表现未能达到理想水平。尽管安德斯·马滕斯不愿透露新IT系统所投入的具体金额，但显然这是一笔相对于Link Logistics正常投资水平而言“相当巨大”的开支。
未来通过三种模式实现增长
正因Link Logistics在2024年加速了IT投资，这也意味着公司在2025年将无需承担同等规模的相关成本。同样，Parcel4you收购带来的整合成本也将消失。因此，Link Logistics对2025年的EBITDA预期上调至5000万至7500万克朗。安德斯·马滕斯表示，公司今年上半年的表现令人满意。“我们正按计划稳步推进。与去年同期相比，我们的营收增长也相当可观。”
Link Logistics通过三种模式实现增长：现有客户的有机增长、企业并购，以及开设新办事处。
安德斯·马滕斯认为，目前没有迫在眉睫的新收购计划。但公司确有更具体的计划，即在欧洲或美洲大陆开设另一家办事处。他表示：“我是个半乐观且有耐心的人，当然希望2025年能实现更多扩张。” 不过，安德斯·马滕斯也认为，2026年上半年可能新开设办事处，而且下一个新设立的办事处最有可能仍然在美国。
最近，Link Logistics在亚特兰大开设了新办事处，此外在纽约、新泽西、迈阿密均设有办事处，并在西雅图拥有合作伙伴关系。
Link Logistics首席执行官安德斯·马滕斯（Anders Martens）
本文图片来源于网络媒体。
文章如需转载或摘用，请注明来源于公众号“航贸瞭望塔”。
邮箱：shipperspective@126.com.
