尽管美国8月集装箱进口量环比增长1.6%，达到250万标箱，显现短期回暖迹象，但这一反弹主要受返校季和假日备货推动，可持续性存疑。受对华加征贸易关税及供应链转移影响，来自中国的货量同比下滑10.8%。分析指出，随着贸易壁垒持续发酵，跨太平洋与跨大西洋航线进口将在年内后续月份面临下行压力，2025年整体贸易前景趋于谨慎悲观。
尽管贸易战和惩罚性关税持续施压，2025年美国集装箱贸易整体前景趋于疲软，但8月份进口量仍出现小幅回升，释放出短期回暖信号。
据路透社援引供应链技术公司Descartes的数据显示，今年8月，美国港口共处理集装箱约250万标准箱（TEUs），环比增长1.6%。这一增长主要得益于零售商为应对返校季和年底假日消费高峰而提前补货，推动供应链活动阶段性升温。
然而，数据也显示出结构性变化：来自中国的货量约占总量的35.1%，达87万标箱，同比下滑10.8%，反映出美国对华加征关税及供应链转移趋势的持续影响。与此同时，部分订单正加速向东南亚、南亚等替代市场转移。
从今后来看，随着关税政策的长期效应逐步显现，跨太平洋和跨大西洋航线运往美国的进口货量在2025年剩余时间内预计将面临下行压力。
国际货运咨询公司Hackett Associates创始人本·哈克特（Ben Hackett）向路透社指出：“今年最后几个月的贸易前景并不乐观。”
尽管8月数据带来短暂企稳迹象，但高关税壁垒、地缘政治不确定性以及全球供应链的深度重构，仍为美国进口贸易的中长期走势蒙上阴影。行业普遍预期，未来数月货量增长将难以为继，供应链韧性与成本控制将成为企业应对挑战的关键。
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