为提升全球物流效率、构建电动车出口保障体系，中国新能源汽车领军企业比亚迪（BYD）正式成立物流子公司——汕尾比亚迪实业有限公司，业务涵盖集装箱运输、货运代理、仓储及码头装卸等多个领域。此举正值比亚迪加速构建自有汽车运输船队之际，目前已接收或在建多艘滚装船，包括全球最大容量的“BYD Shenzhen”号，并计划年内完成更多交付。通过进军航运与港口业务，比亚迪正逐步完善其全球化供应链体系，向上汽、吉利等同行看齐，进一步巩固其作为全球最大电动车制造商的竞争优势。
作为全球电动车领域的领头羊，中国电动汽车巨头比亚迪（BYD）在去年成功超越特斯拉，荣登全球最大电动车制造商的宝座。为了进一步拓展其全球物流网络，并提升产品运输效率，比亚迪于本月正式成立了全新的物流子公司——汕尾比亚迪实业有限公司。
这家新公司的注册地设在广东省汕尾市，紧邻比亚迪总部所在的深圳，旨在充分利用地理位置优势，实现快速响应和高效运作。汕尾比亚迪的业务范围广泛，涵盖了集装箱运输、无船承运（NVOCC）、货运代理、仓储服务以及码头装卸等关键领域，为其在全球市场的布局奠定了坚实基础。
值得一提的是，汕尾比亚迪的成立恰逢公司进军船舶运营领域的关键时刻。目前，比亚迪正在积极构建自己的汽车运输船队，预计到今年底将拥有八艘汽车运输船，包括自有和租赁的船只，用于支持其电动车产品的全球配送。其中，“BYD Hefei”号作为公司首艘自有滚装船已于今年1月交付使用，容量达7,000车位；而4月份交付的世界最大汽车运输船“BYD Shenzhen”号则拥有9,200车位，其首次航行便驶向了巴西市场。
此外，比亚迪还在招商重工（江苏）建造另外三艘汽车运输船，并计划于年内完成交付。同时，通过与英国泽德航运公司（Zodiac Maritime）的合作，长期租用了两艘名为“BYD Explorer No. 1”和“BYD Changzhou”的船舶，以增强其海上运输能力。
比亚迪此举不仅体现了其扩展国际市场的雄心，也反映了其战略规划与国内同行上汽集团和吉利汽车的相似之处，这两家企业同样设立了专注于物流和航运的子公司，以优化自身的供应链体系。
在此之前，比亚迪主要依赖中远海运（Cosco）提供的集装箱运输服务来运送其电动车产品。而现在，随着自有滚装船队的逐步建立，比亚迪将在国际物流领域展现出更强的竞争实力。
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