2024年下半年，受全球供应链调整及市场需求疲软影响，德国物流巨头DHL旗下丹麦货运代理子公司面临严峻挑战，全年净利润锐减逾2000万丹麦克朗。尽管营业收入小幅下滑至18.14亿丹麦克朗（同比下降2.2%），但跌幅较上半年收窄，空运业务仍占总收入的56%。管理层通过成本优化（运营费用率降0.7个百分点）、人力精简（员工减少12.7%）及数字化转型（运输效率提升15%）等举措，有效缓解了市场冲击，EBITDA虽同比下降39%，但优于行业平均降幅。
2024年下半年市场波动加剧，德国物流巨头DHL旗下丹麦货运代理业务遭遇严峻考验。最新发布的年度财报显示，受全球供应链重组及区域市场需求疲软影响，其丹麦子公司全年净利润同比锐减逾2000万丹麦克朗（DKK），凸显出该业务板块面临的经营压力。
管理层在年度报告中深度剖析市场环境："2024年全球物流市场呈现结构性调整特征，尤其下半年运价下行压力显著加剧。我们观察到国际航线运价指数季度环比下降18%，部分特种运输业务价格降幅甚至超过30%。"这一市场变化直接导致公司毛利率承压，但管理层强调已通过动态定价策略和成本优化措施有效缓释了部分冲击。
从经营数据看，DHL全球货运丹麦公司2024年实现营业收入18.14亿丹麦克朗，虽较2023年的18.54亿丹麦克朗小幅下滑2.2%，但跌幅较上半年收窄3.8个百分点。业务结构方面，空运业务持续占据主导地位（56%），其中国际航空货运业务占比72%；海运业务占比28%，受益于北欧-亚洲航线需求回暖；陆运及多式联运业务占比16%，展现多元化发展韧性。
尽管营收承压，但公司在物料成本、人力开支及其他运营费用方面保持稳定态势，与2023年基本持平。值得关注的是，全职员工数量从189人减少至165人，但人均产出提升12%至1099万丹麦克朗。值得关注的是，公司主动调整组织架构，将30%的后台职能转为共享服务中心，有效降低固定成本支出。
受收入下滑与成本刚性双重影响，2024年息税折旧摊销前利润（EBITDA）同比下降39%至4800万丹麦克朗，主要受收入下滑及燃油附加费波动影响。但管理层强调，经调整后的EBITDA（剔除一次性市场冲击）实际下降幅度仅为22%，展现出核心业务的抗压能力。净利润虽由7100万丹麦克朗降至4900万丹麦克朗，但优于行业平均降幅（45%），主要得益于客户组合优化和高附加值业务拓展。
"在充满挑战的市场环境中，我们采取了前瞻性管理策略。"管理层在报告中指出："通过新增87家战略客户（同比增长18%）、提升货运量12%至420万吨，以及建立风险预警系统，有效支撑了业绩表现。"特别值得强调的是，公司数字化转型取得突破，智能路由系统使运输效率提升15%，成为成本控制的重要抓手。
截至2024财年末，公司股东权益达2.8亿丹麦克朗，资产负债率维持在42%的健康水平。管理层对2025年展望审慎乐观：预计营业收入将在15-20亿丹麦克朗区间，净利润目标锁定4000-5000万丹麦克朗。不过，报告特别提示三大风险因素：1）地缘政治导致的供应链中断风险；2）欧盟碳关税政策对运输成本的潜在影响；3）北欧地区制造业外迁引发的运力需求波动。
"2025年的不确定性主要来自三个维度：首先是俄乌冲突的持续影响，其次是欧盟绿色转型政策的加速推进，再次是全球经贸格局的深度重构。"管理层在风险评估中强调，"我们正在通过投资自动化仓储系统（预算1.2亿丹麦克朗）和拓展中东新兴市场（目标新增3条航线）来构建更具韧性的业务模式。"
文章如需转载或摘用，请注明来源于公众号“航贸瞭望塔”。
邮箱：shipperspective@126.com.
