德国即将放宽其国家债务限制，转而加大对基础设施等关键领域的投资力度。这一举措预计将为丹麦的物流公司带来前所未有的增长机遇。
最近几周，数家丹麦物流公司已将目光更加聚焦于德国市场。多年来，德国一直以其严格的财政政策闻名，设定了明确的债务上限以控制借贷规模。然而，在今年3月，德国政府通过了一项《基本法》修正案，这一方案将允许设立一个不受“债务刹车”（debt brake）条款约束的5000亿欧元（约合人民币39200亿元）的额外信贷融资，重点用于交通、电网等基础设施建设，同时放宽国防预算的债务限制，使各联邦州能够增加财政赤字。此举为丹麦的物流行业提供了新的发展契机。
多家丹麦物流公司看到了参与即将到来的德国投资热潮的机会。例如，位于帕德博恩（Padborg）的DTK集团已经在德国市场上有所作为。该公司首席执行官斯蒂恩·索伦森（Steen Sørensen）表示，毫无疑问，这些投资将对公司产生积极影响。“因此，我们非常欢迎放松债务限制的决定。我坚信，一旦开始实施这笔资金的投资，我们在相关领域的活动必将受益。这是不可避免的趋势。”
与此同时，由于美国前总统特朗普在全球范围内推行关税壁垒政策，使得许多在美运营的丹麦物流公司业务变得更为不确定。在这种背景下，德国可能成为替代美国市场的一部分潜在损失的理想选择。
长期以来，德国经济尤其是庞大的汽车产业承受着巨大压力，不得不进行大规模的成本削减。但是，自3月份的债务协议以来，德国商业活动指数已经上升至去年6月以来的最高水平。
对于总部位于维多夫（Hvidovre）的NTG物流公司而言，德国已成为仅次于美国的第二大市场，并且有迹象表明德国正在超越美国，这凸显了德国在全球经济不确定性中的新活力和吸引力。因此，NTG首席执行官马蒂亚斯·延森-温斯特鲁普（Mathias Jensen-Vinstrup）对德国的新财政政策表示热烈欢迎，认为这对公司来说是一个巨大的增长机会。
运输与物流行业被视为经济状况的晴雨表，Sydbank高级分析师米克尔·埃米尔·延森（Mikkel Emil Jensen）强调，经济增长必然会对这一领域产生正面效应。他认为，德国即将实施的投资计划不仅为物流和服务企业带来了巨大机遇，还将推动德国乃至整个欧洲经济的增长，进而促进其他国家的发展。
综上所述，德国的经济发展很可能成为重启欧洲经济的关键一步，为众多物流公司，包括丹麦的物流企业，提供宝贵的成长机会。
NTG首席执行官Mathias Jensen-Vinstrup
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