在第三季度业绩未达预期后，瑞士物流巨头德迅（Kuehne+Nagel）宣布将加速推进规模达数亿瑞士法郎的成本削减计划，以应对市场压力。与此同时，公司明确表示不会放缓增长步伐，反而将加大对中小企业（SME）客户的业务拓展力度。
德迅首席执行官斯特凡·保罗（Stefan Paul）和首席财务官马库斯·布兰卡-格拉夫（Markus Blanka-Graff）于周四在发布第三季度财报后的投资者电话会议上正式释放出这一“边节约、边增长”的战略方向。
保增长：商业团队向中小企业倾斜
斯特凡·保罗在介绍总额达2亿瑞士法郎的成本节约计划时明确强调：“我们并未削减商业岗位员工，尤其不会减少面向中小企业的销售团队。”
对中小企业的战略倾斜如此坚定，以至于公司将在其他增长乏力的领域进行商业活动的调整与精简，尤其是在增长停滞或持续下滑的市场。
斯特凡·保罗进一步指出：“我们肯定会重新审视短期内缺乏增长潜力的行业，例如汽车行业，以及部分从亚洲至美国的工业产品和太阳能电池板出口业务。但总体而言，商业端所受影响将远小于运营端。”
控成本：结构性优化贯穿全组织
尽管商业团队保持扩张态势，但德迅的成本削减重点集中在“结构性成本”上——正如首席财务官布兰卡-格拉夫所言，这些成本跨越客户群与地理区域，涉及组织架构与运营模式的根本性调整。他解释道：“我们当前的重点是削减结构性成本，这可能涉及管理层级，也可能涉及运营场所。”
此前，公司已宣布将通过裁员1000至1500名全职员工实现1.1亿瑞士法郎的成本节约，占成本削减总目标的一半以上。布兰卡-格拉夫表示：“我们将人员配置与向更高效、自动化运营转型相匹配，并根据各物流服务网点的实际运营需求进行合理布局。”
除此之外，德迅还通过如下两方面实现成本节约目标：通过全球网点网络的优化整合削减成本5000万瑞士法郎，通过削减“其他可变成本”削减成本4000万瑞士法郎。布兰卡-格拉夫强调：“这是一个综合性举措，但非常明确的是，这是一次加速推进、更为深入的结构性成本压缩——不仅限于运营成本，还包括结构性和管理性开支。没有任何一个职能部门完全不受影响。”
提效率：整合网点提升网络密度
为实现成本优化，管理层计划通过合并网点来减少场地数量，提升网络密度。布兰卡-格拉夫指出：“在行业面临下行压力时，整合网点是普遍做法，不仅能降低人力成本，也能减少场地租赁、维护等运营开支。”
他强调，此次节约计划是对当前疲软市场环境的主动应对，而非战略收缩。值得指出的是，这些调整不会阻碍德迅按照既定战略实现增长的能力。他进一步阐明：“我们仍将长期致力于在具有吸引力的细分市场赢得份额，并持续推进业务发展。”
德迅指出，第三季度整体经营环境受到严重运力过剩和价格竞争加剧的冲击，导致利润率承压。
财务数据显示，德迅第三季度营收约为60亿瑞士法郎，同比下降7%（2024年同期为近65亿瑞士法郎）。息税折旧摊销前利润（EBITDA）为5.14亿瑞士法郎，同比下滑22%；息税前利润（EBIT）为2.85亿瑞士法郎，大幅下降37%。
面对挑战，德迅正通过“结构性改革+战略聚焦”的双轨策略，力求在控制成本的同时，为下一阶段的增长夯实基础。
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